近年来，电动自行车正以越来越快的速度“飞”入寻常百姓家，并逐渐有取代自行车、摩托车等传统交通工具的趋势。
中途“熄火”很麻烦
但是，在人们享受电动自行车带来的方便与快捷的同时，电动自行车的一些不足之处也很快暴露了出来：由于它所采用的是传统铅酸电池，所以电池使用寿命短、充电时间长。而且，随着使用时间的增加，电池足电行驶里程也会逐渐缩短。采访中，很多人告诉记者他们都有过中途“停电”而不得不推着电动自行车回家的经历。
来自湖南的小李是我市某企业的业务员，他选择电动自行车作为代步工具。“因为每天都在外奔波，很少会注意电动车什么时候就没电了。所以，经常碰到这种事。”谈起电动自行车中途“熄火”的事，他这样说。有一次，他骑着车赶去和客户会面，结果中途又遇上车没电了。为了准时赶到，他不得不找个安全的地方停好电动自行车，再打的去赴约。“要是有快速充电的地方，就不用为车子没电而发愁了。”
快速充电站应运而生
那么，如何解决这一难题呢？宁波正虹万向节有限公司总经理蒋云苗告诉记者，他们公司从2008年开始研究快速充电技术，经过两年的时间，成功运用变电流脉冲式快速充电技术，开发了电动自行车快速充电站和蓄电池修复设备。
从外表上看，正虹万向节有限公司研制的电动自行车“充电站”非常简单，就是一个黄色的大箱子，上面有投币口，投币口下拖着一根充电电线，箱子上标注着使用方法。
“只要投币1—3元，就可充电10—30分钟，车子就能跑上5—20公里的路程。这对于中途没电的车主来讲，是不是既方便又快捷？”谈起其快速充电站，蒋云苗这样反问记者。
蒋云苗介绍说，他们的快速充电站采用的是间歇式脉冲充电技术，能有效消除铅酸电池使用过程中产生的内阻增大、硫化等现象。为此，他建议电动自行车主“每月到充电站至少充3—5次，这样相当于对电池进行自动维护保养，电池的寿命就会延长一些”。
