财政部、科技部等4部委上周联合组织专家对北京私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证，有媒体透露，每辆车最高可补贴12万元。昨天记者走访京城部分4S店了解到，目前这条利好消息还未引起京城车市的波澜，经销商和消费者大多冷淡应对。
北京市的补贴方案有望与深圳相仿。北京市政府将在中央财政补贴的基础上，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时的标准给予补助，插电式混合动力汽车每辆最高补助5万元，纯电动汽车每辆最高补助6万元。加上中央财政补贴，在北京购买新能源汽车每辆最高可补贴12万元。
昨天下午，在东方基业国际汽车城，经访上海大众、斯柯达、一汽奥迪、马自达、北京现代等多家4S店，几乎没有看到什么新能源的样车，经销商摆在店内显眼位置的主推产品，都是推出的新款汽车，横幅标语上也是1.6L以下小排量汽车补贴3000元的内容。
在一家上海大众4S店，记者以购车人的身份向销售员张小姐咨询关于新能源汽车补贴的消息，张小姐表示暂时没接到这方面的讯息，也没有合适的车型可以推荐。随后，记者以同样的问题询问了多家4S店的销售人员，大家推荐的也都是自己品牌的新款汽车或者小排量汽车，关于新能源汽车的消息，绝大多数人都表示不清楚。
消费者对于新能源汽车也不是很在意。记者采访了多位正在咨询的消费者，他们都表示近期有买车的打算。而对于目前的优惠政策，大家最看重的就是购置税优惠和3000元的节能车补，对于每辆最高可有12万元的新能源汽车补贴，很多购车人都表示还没听说、也没有想过。“购置税到今年年底就要结束了，趁着最后两个月，想赶紧挑台合适的小排量汽车。至于政府提倡的新能源汽车，似乎觉得使用起来还不方便，暂时不考虑。”一位陪女儿看车的老先生告诉记者。
汽车营销专家、亚市副总经理颜景辉分析说，虽然“北京新能源汽车补贴最高有望达12万”是个利好消息，但市场上一定对其的短期期望值不高，因为目前消费者对新能源车的使用便利度、维修成本、配套设施、厂家后续服务是否成熟等都有顾虑，它的市场肯定不会一下子就热起来。”
