博世集团日前透露，2010年投入约4亿欧元至新能源汽车核心项目上，约占其全年研发费用的10%。
在第25届世界电动车大会暨展览会(EVS 25) 上，博世集团首次展示其电动车整体解决方案，包括动力总成系统部件、锂离子电池系统、制动系统、充电设备等。
博世集团预计，2018年全球汽车年产销量将达1亿辆，其中混合动力、纯电动汽车销量将为600万辆，市场份额从几乎为零飞跃至6%。目前，博世在全球拥有800名员工致力于混合动力和电动车技术领域的工作；同时每年投入约4亿欧元用于动力总成电气化的研究。
对于“中国政府可能要求外商向中国企业转让新能源汽车技术”以及“中方控股相关的新能源汽车技术合资公司”的传闻，博世(中国)投资有限公司执行副总裁陈玉东称，博世公司将严格遵循中国政府政策的要求，并不会因为政府政策而放弃国产一些新能源汽车的零部件。该公司设在中国的合资公司——联合汽车电子有限公司计划在2012年在中国量产电动汽车使用的驱动电机和电力电子控制器，借此推动中国新能源汽车量产进程。
陈玉东称，“目前制约动力总成电气化的因素很多。最引人注意的为蓄电池能量密度和成本问题。我们预计，未来五年可以看到蓄电池的成本、体积重量下降，成本可以降低50%。30千瓦小时的蓄电池成本将从目前的1.2万欧元降至8000欧元。”
