电动自行车这个中国特有的交通工具，集合了便宜、环保、便捷的优势，受到了国内广大消费者特别是工薪阶层的欢迎，成为了短途代步的理想交通工具，使电动自行车产品市场需求不断扩大，推动了电动车产业的持续发展。
这样的便民的交通工具理应该受到欢迎，顺利发展，其实不然，自2006年以来，“禁电”这个新词出现以来，就频繁出现，而2010年，“禁电”也屡次被搬上各城市治理交通的议程中，是什么原因让大众交通工具受到如此严重的打击呢？“禁电”就真的可以从根源解决问题吗？
“禁电”原因大剖析
随着电动自行车的遍地开花，各种因电动自行车引发的交通事故也频繁发生，特别是一些超标，超速的电动车更是被冠上“马路杀手”的称号。电动自行车占用机动车道行驶、未按规定让行、逆向行驶、超速行驶等交通违法行为在马路上屡见不鲜，他们可以说以一种“无法无天”的状态穿梭于大街小巷，这让行人与汽车人胆战心惊。
除了电动车带来的交通问题，更有人质疑，电动车真的是环保的吗？中国95%的电动自行车使用铅电池，一些研究结果显示，电动自行车向大气中排放的铅要高于其他类型的交通工具。电动自行车顾名思义要用电，而中国的电大多数来自燃煤发电厂。这让向来以环保着称的电动车也蒙上了一层灰。
如何真正绿色、便捷
如何让电动车成为日渐拥堵的交通的有效解决方式呢，我想可以从消费者、企业与国家三方面入手，从而面面俱到。
消费者：作为电动车的直接所用者，消费者在这条关系链中是重要的。很多电动车消费者交通安全意识淡薄，所以增强交通安全意识 提高自我保护能力对于消费者来说最重要的也是迫在眉睫的。不遵守交通法规，对于财产与生命安全都无法保障，为贪图一时的速度而置他人与自身生命与不顾，这是非常不合理的。
为减轻交通事故中电动车肇事者的经济负担，促进因电动车引发的交通事故得到圆满快速的处理。不少城市推出了电动自行车的第三者责任险，但却面临着不小的尴尬，最后都退出市场。这归根结底是消费者的保险意识单薄，不愿意额外加钱买保险，更有因为手续麻烦而放弃第三者责任险。电动自行车的第三者责任险在放松事故后保险公司要根据规定报销医疗费用，如果造成第三者人身伤亡或财产损坏，也可以由保险公司承担相应的赔偿责任。这种方式可以有效的减少消费者的负担，对于消费者来说是保障作用的。所以给电动自行车上保险是百利而无一害的。
企业：对电动车的质疑，对于企业来说也可以是一种促进前行的力量。提高电动车产品创新和产品技术附加值的提升，坚持自主创新，不断开发高端新品。电动自行车经过10多年的发展，将回归到轻量化、小型化、助力方式的道路上，这是未来发展的首要趋势或者主流趋势。而锂电池的轻量化、高比能量让其极具潜力，更是被认为是电动车的最佳能源。
国家：管治电动车从国家角度主要以强制性的法律为主，无论是制定统一的电动车管理法规，还是电动自行车生产标准，或者修改有关法律法规，让电动自行车第三者责任险成为强制险，都是非常需要的措施，制定法律到切实实施，都是需要相关部门执行的。
中国电动自行车曾被评论为世界历史上碳排放最小的绿色交通工具，在促进绿色经济和绿色交通的作用更是无可替代的，这样的交通工具被批为“杀手”完全将其生态意义抹杀了。但其在马路的表现却又让人担心，如果想将电动车的低碳品质继续，无论是个人，企业还是国家都该思考的，让它真正绿色，真正安全，将电动车产业打造成绿色低碳产业。
