湖北省直机关事务管理局设置了数辆“公务自行车”，受到工作人员欢迎，５个工作日已有３０多人次使用。据了解，湖北省卫生厅、国防科工办、知识产权局等省直机关单位都已推行“公务自行车”，下一步将在全省省直机关单位推行。
什么是“公务自行车”？ 就是单位购买一些自行车，刷上标识，方便工作人员近距离公务活动借用。在城市，大部分机关之间距离不远，若有公务需要往来，坐公交，有时线路不顺道；走路又远了点，效率太低；坐小车则太近，泊车困难，而且单位不一定有那么多车可派。诸多问题，几辆小小自行车，基本上就解决了。
细思量，公务自行车，看似小事情，好处却大着。公务自行车，提高工作效率，节约办公经费，有利于干部职工身体健康，这些都是机关能直接受益的，而且好处远远不止于此。
近年来，国家一直倡导节能环保的生活理念，这种理念不仅要体现在产业政策上，干部更要在生活中带头践行。如果每个市民都能做到绿色出行，马路上就不会出现那么多小汽车，城市生活也就没那么“堵”了，把在马路上无谓消耗的汽油和时间节约下来，该是多大一笔财富啊。当前大城市塞车已经是人人痛恨了，可是每个市民也要反省自己是否有责任，如果都能做到能走路的走路，能坐公交的坐公交，能骑自行车的骑自行车，城市生活就会流畅起来。
骑着自行车办公务，还能拉近与群众的距离。自行车一直是城市普通群众的的交通工具，干部走出轿车，融于社会大众，让群众觉得机关干部还是自家人，就能了解民情，体察民生，在城市建设和管理上，也就能考虑到普通群众的需要，当干部身体走进群众的时候，就能增强认同感，干群的心理距离也能拉近了。
公车费用已经成为吞噬财政资金的黑洞，为走出困局，专家支了很多招，各地改革也是前仆后继，可就是没有找到一条好路子。或许公务自行车提供了一个解决问题的思路，干部习惯骑自行车了，身上的娇气就会少些，特权意识也就淡些，以后坐公汽也许就能慢慢适应了，没有公车也能正常工作和生活了，公车改革的阻力也就会小些。
公务自行车是个好办法，是利国利民之举，咱网民应该多给打打气，少些蜚语流言，多些鼓励支持，让更多的机关推广，更多的干部使用。
