明年元月1日起，200辆纯电动公交大巴将陆续投放到深圳街头，为市民提供环保、低碳的出行服务。昨日，两辆车身标识着“零排放”的比亚迪K9纯电动公交大巴开进南方电网福田电动汽车充电站，这两辆大巴已经开始接受空车试运行的实验，为下月的正式运营进行参数测试。
首批纯电动公交大巴将投入202线路
据悉，比亚迪K9纯电动公交大巴为即将投入公交线路运营的首批纯电动公交大巴，该车单次充电续航里程超过250公里，直流充电时间为5—6个小时，每次充电电量为324KWH，整车满载后重量达18吨。
据介绍，K9纯电动公交大巴将投放到202路“福田枢纽—航母世界”公交线路上进行示范运营，也为明年在深圳举行的第26届世界大学生运动会上大规模作为大会赛事用车进行实际运行测试。之所以选择这条线路进行示范运营，是因为该线路的运行周期刚好与纯电动公交大巴的充电里程吻合。
“驾驶电动公交大巴，比开高档私家车还要舒服！”作为驾驶纯电动公交大巴的首名司机，深圳巴士集团的陈武强师傅感觉很享受。据他介绍，他已驾驶202路公交大巴5年时间，过去驾驶普通公交大巴，必须不断踩离合、挂挡，一天工作下来非常辛苦，手也酸脚也麻。但是驾驶纯电动公交大巴，只需要按一个启动键车子就启动了，操作非常简单方便；而且车内的空气也比以前舒适很多。
据陈武强介绍，这辆K9纯电动公交大巴是在晚上接受充电，大约充5个小时可以充满，充满后可以跑上250公里，这个公里数刚好是他之前一天跑202线路的公里数。
2326辆充电桩年内建成
“深圳明年将投入200辆纯电动公交大巴，深圳供电局将为这些车辆提供足够的充电设施。”据深圳供电局副局长、深圳市供电新能源科技有限公司董事长具小平介绍，作为电网企业，深圳供电局在中国南方电网、广东电网公司的部署下，秉承南方电网主动承担社会责任的理念，积极发挥电网企业的专业优势，参与到电动汽车充电设施建设、运营中，全力支持和配合深圳市推动电动汽车产业发展和全面建设低碳城市的战略决策。目前，深圳供电局已建成投运了大运、和谐、福田、机场等4个充电站以及180个充电桩，并面向鹏程电动出租车公司的纯电动出租车以及私人购买电动车的个人开放，提供充电服务。
具小平还介绍说，深圳供电局已全面启动了大规模充电设施规划建设的工作，近期内将建设2326个社会公共充电桩进驻到全市范围的91个小区、停车场，还将尽快开展政府物业停车场1740个电动汽车充电桩安装工程的立项等前期准备工作；白石洲、后海等18个电动汽车充电站的前期规划准备工作在紧张的筹备中；深圳供电局也按照对市民的承诺启动了对私人购买电动汽车优先安装充电桩的工作，现场供电方案的查勘以及和停车场管理处的协商已经在进行中。“目前，已经为5位电动私家车主报装充电桩，相关的材料元旦前可到货。”
据悉，按照广东电网公司、深圳市人民政府关于《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》，深圳供电局将充分发挥技术、管理及服务优势，根据深圳市政府新能源汽车推广应用计划，争取在2012年底前，建成满足深圳市新能源汽车产业示范推广和区域应用要求，与深圳市新能源汽车发展总体工作部署相协调的充电设施，为深圳市新能源汽车用户提供高质量、高标准、高可靠和便捷的充电服务。
