“这款车采用80安时电池组，最高时速达160公里，续航里程200公里。实际上可以开得更快，出于安全考虑它采用了限速器。”河北神州巨电董事长张云在厂房前告诉记者。张云称，该车采用动力型聚合物锂离子电池，显着特点是动力强劲，适用于各种需要强爆发力的动力装备，瞬间可高达额定容量的20倍放电。
2010年，新能源汽车热遍中国，作为新能源汽车“心脏”的动力锂电池产业更是波涛汹涌，生产厂家如同雨后春笋。作为世界上第一个测量子午线的天文学家僧一行故里，河北巨鹿同样充满期待。该县县长孙保祥此前曾表示，“十二五”期间，该县将围绕太阳能和风力发电蓄电、电动汽车、智能电网、军用装备等新型动力电池和储能电池领域，着力构建新能源产业集群，预计2015年末，锂电池生产能力将达到日产200万安时，年产值超百亿元人民币。
当地官员的信心主要来自此间的龙头企业河北神州巨电。它是北京神州远望的生产基地，被列为2006年国家大动力聚合物锂离子电池火炬项目的产业化生产基地，其生产技术是国家科技部“863火炬计划”项目之一。张云认为，神州巨电的出现恰逢其时，“1990年世界上第一块锂电池诞生，如见到了升级换代的关键期”，上至国家主管部门，下至各地锂电企业、地方政府，都要面临这场巨变。
据张云介绍，河北神州巨电已形成日产5万安时大动力聚合物锂离子电池生产能力。此前主要受解放军某部委托，研发生产军事舰艇、鱼雷用电池，和军用超低温防寒服、超低温通讯电池，部分进入批量生产。此次问鼎新能源汽车领域，自然也是看到了广阔的市场空间。目前，该公司已同国内十多家新能源汽车生产厂家建立了共同合作开发关系，并分别提供了锂电池电源总成。其中为杭州某品牌SUV车提供的两组电池，百公里耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约4/5的使用成本。
此外，该公司产品广泛应用于公交电动大巴、应急电源、储能电源等新的绿色动力能源，各种移动通讯基站以及电网电站等节能环保的电源领域，通过了该领域的几乎全部权威认证，包括欧洲CE、Un38.3国际航空安全认证和美洲UL认证。在国家今年正在制定的锂电池产业七个方面行业标准中，该公司是其中三个标准起草委员会的核心成员之一。
在企业车间，技术人员称，公司产业化生产的单片容量达500安时的电池，是锂电行业的“巨无霸”。目前，锂电池应用的主要瓶颈是超低温和超高温环境，以及防火抗爆性能。该公司产品可在-40C°超低温环境中使用，并通过了国家权威部门指定的抗弹防火检测。在展厅，超薄的500安时“巨无霸”电池，抗爆实验时的“伤痕”犹在。
在接受采访时，河北巨鹿县长孙保祥表示，未来5年，该县将紧抓国家重点支持发展战略性新兴产业的机遇，力促神州巨电壮大规模，规划锂电池产业园，并建成冀中南地区重要的新能源产业增长极。该县除提供资金、土地、政策扶持外，还将聘请国家有关部门权威专家参与制订相关规划。
