本报讯 “吱吱吱……”福州街头，市民路过十字路口或下坡路时，总能不时听到刺耳穿心的电动自行车的刹车声。“实在让人心烦。”对这种新的噪音源，华林路五四路口的协管员依伯很有体会。
在福飞路二环路口，省测试技术研究所的苏主任，日前带着专业仪器，测试电动自行车刹车噪音。仪器显示，电动自行车刹车发出的噪音频率高达8000赫兹，音量平均高达80分贝。而据了解，汽车喇叭音量一般在90至115分贝。福州环保部门有关人士说，他们曾接到少量电动自行车刹车噪音方面的投诉，这是一种新的噪音源。
一些电动车销售商介绍，电动自行车的刹车装置有抱刹、碟刹、悬背刹３种。碟刹虽然效果好、噪音低，但价格较高；悬背刹价格最低，但性能最差。
销售商介绍，出于低价竞争的需要，目前市面上电动自行车的前轮都采用跟普通自行车一样的悬背刹，后刹用抱刹。由于电动自行车比普通自行车重，而且目前市面上大部分电动自行车的车重都超过国家规定标准。车速过快或刹车过急，刹车所需的阻力不够，骑车人会拼命收缩刹把，就会产生刺耳的刹车声。
其实给电动自行车刹车降噪也简单，福建省交通职业技术学校的高级工程师吴伟说，摩擦片磨损后，刹车时就容易发出尖锐的噪音。平时可用砂纸摩擦电动自行车的刹车橡胶“闸皮”，增加摩擦力，减少刹车距离，降低噪音；或者直接更换磨损的摩擦片，也不需多少钱。
