近年来，电动车异军突起，已经成为城市交通中不容忽视的力量，但就是这股便捷，环保的力量却被多个城市禁止，更被称为“马路杀手”，或许马路杀手太过夸张，但电动车面前确实存在着一些问题，需要电动车企业和驾驶人努力，将电动车变成真正便捷、环保的交通工具，让电动车行业可持续发展。
交通隐患：
自行提速：为了追求电动车的更快，销售商剪去电动车的限速线，已经成为行业的“潜规则”了，让电动车限定的时速20公里提速至40公里，让电动车跑的飞快。虽然这满足了驾驶人对于速度的求，但对于交通却产生了巨大的影响，导致了事故的多发，这是对生命的亵渎。
夜不亮灯：驾驶人在夜间骑行电动车时，习惯不亮车灯，而原因是车灯消耗电量，为了行驶更远的路，选择了“盲开”，电动车本身行驶接近无声状态，而在夜晚“盲开”安全无法保障，成为夜间交通一大隐患。
噪音污染：
在马路我们经常可以听见“吱……”的刹车声，据调查电动车刹车的噪音可高达70分贝以上。如此刺耳的噪音主要是由于厂家出于成本考虑，采用价格较低的抱刹，刹车时所需的阻力不够，就会收缩刹把，以增加刹皮和刹盘间的摩擦力，此时就会产生刺耳的“吱吱”声。只要在制动系统上下点工夫，协调推进动力系统和制动系统，更换刹车装置，电动车的刹车噪声就可以消除或者减弱，而现在更换一个刹车一般在40元左右。
除了刹车产生的噪音，电动车防盗器产生的噪音同样让人无法忍受。防盗器本是为防盗而设，但由于市面上的防盗器科技含量不高，常常不经意的触碰就警报，这样的误报严重扰民，更容易出现狼来的现象，无法真正防盗。
而电动车驾驶人交通安全知识缺乏，遵章守法意识淡薄，交通违法行为经常发生，也增加了发生交通事故的机率。
这都让电动车的优越性大打折扣，电动车虽然被称为“草根产品”，但仍需要科技的力量让它更加完善。如何让电动车行业可持续的健康发展，让更多人享受电动车的便捷与环保，这需要生产企业与驾驶人的共同努力，企业致力于开发研究更先进的产品，驾驶人安全的应运电动车，让电动车成为交通中的绿色先锋。
