众所周知，中国在汽车发展上晚了世界一步，但是在发展新能源车型市场上却绝不含糊。中国“十二五计划”重点发展纯电动汽车。中国电动汽车市场发展的如此迅速，中国庞大的需求市场，这就使得外企纷纷进驻中国，争夺中国这一丰厚的糕点。
日产汽车在进驻美国市场之后，在2011年在中国发起强大的攻势。早在上世纪六十年代日本就将电动车列入国家项目，开始进行电动车汽车的研发，日本在电动车研发方面的扶持力度非常大，推出多项优先发展政策。在电动车市场的研发上，日本拥有相当先进的技术，日产汽车将于中国电动汽车启动合作项目。
中国在多个城市开展电动汽车示范项目，再者日本因地震影响而经济受阻，这为德国汽车提供绝佳的机会。德国是汽车制造大国，它在中国推销先进的技术和标准。同时，和中国政府合作研发电动汽车技术，共同计划电动车大计。德国企业以一种高领域的合作方式抢占中国市场，既不张扬，却取得更为广泛的市场。
美国企业也不闲着，美国国better-place公司联手中国奇瑞汽车，加速推进量产型可换电池电动汽车与充电网络的研发。美国拥有世界领先的电池及电池管理系统、电机及电机控制系统、整车控制系统、电动空调、电动转向等电动汽车核心技术。这将为其和奇瑞合作生产提供完美保障。此外，美国老牌电动车公司ZAP公司以2903万美元收购该集团旗下的浙江永源汽车有限公司51%的股权。意在开拓中国混合动力汽车市场，这也是美国企业也变相占领着中国电动汽车市场的表现。
