“新能源车很难搞，各种条件还没有成熟，但又必须大力发展，所以国家会不断地出台新的有助于能源车发展的政策。”科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目咨询组组长王秉刚对《国际金融报》记者表示，在能源和环境压力逐渐增加的情况下，国家推行新能源车的决心和力度也在加大，一系列新能源车的利好政策将频频出台。
山东省省财政厅日前已下发了2011年及今后几年在城市公共交通领域推广新能源客车的补贴政策，在全省除青岛之外的16个城市进行推广，对推广使用新能源客车给予最高不超过40万元的补贴，同时要求各地市制定配套补贴和基础设施补贴政策。
新政策的出台，给开发区新能源汽车产业发展带来极大的机遇动力
“我们一定要抓住这一重大发展机遇，发挥自己的产业优势和技术优势，把中通新能源客车做成国际一流新能源产品。”中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民满怀信心地说。今年上半年，在行业整体下滑的形势下，公司各项经营指标再创新高，同比增长40%，均创历史最好水平。
作为中国名牌产品和中国驰名商标，中通新能源客车已成功实现了国内数十个城市的规模化示范和商业化销售，中通新能源客车已实现山东省“6+1”都市圈战略布点，并销往北京、天津、上海、杭州、海南、福建等地。中通客车以国家级技术中心和博士后科研工作站为依托，建立了新能源客车工程中心，将新能源客车作为企业战略发展的重点，是国内最早投身新能源客车领域的企业之一，也是行业内唯一一家承担三项国家“863”计划的企业。中通已成长为中国节能与新能源客车的领导品牌，是首批通过新能源汽车生产资格的客车企业。
新机遇带来新发展，开发区新能源汽车产业园初具规模
机遇总是青睐有准备者，此前，开发区已规划建设新能源汽车产业园，为新能源汽车产业发展搭建起广阔舞台。整个园区包括整车（新能源汽车、商用车）和汽车零部件生产两部分，规划占地3950亩，其中，在建的中通股分公司新能源汽车项目总占地1850亩；中通汽车工业集团商用车生产项目占地600亩；汽车零部件产业园占地1500亩。总投资93亿元，到2015年总产值可达540亿元。
园区发展分“两步走”战略：第一步到2013年投资52亿元，实现产值228亿元。其中，中通股份公司新能源汽车在今年年产1万辆的基础上实现翻番达到2万辆，中通汽车工业集团商用车年产1万辆，整车总产值可达175亿元。拉动与之配套的汽车零部件产值达到53亿元。第二步到2015年总投资达到93亿元，实现产值540亿元。其中，中通股份公司新能源汽车产量实现再翻番，年产达到5万辆，中通汽车工业集团商用车年产达到1.76万辆，整车总产值达到450亿元。汽车零部件产值达到90亿元。
船大凭海阔，帆高待风疾。开发区为中通新能源客车发展提供了广阔的舞台和优质高效的服务环境。成立了由管委领导和相关部门负责人为成员的推进领导小组，明确目标，落实责任，及时解决项目推进过程中出现的问题和难点，实行了“五个一”推进机制和“六个一”工作机制，加快新能源汽车产业园快速发展。
好政策、好环境、好服务让新能源汽车产业群龙共舞
新能源客车、专用车、电控产品等三大重点项目鼎足发展，总投资9.5亿元，实现产值70亿元。中通股份公司新能源汽车项目今年计划投资4.5亿元，4月16日开工建设。目前，35000平方米厂房正在建设，二期工程即将开工，可实现主营业务收入50亿元；中通汽车工业集团2万平方米专用车生产车间今年已经投入使用，第二个专用车生产车间也即将开工，研发大楼已经开工建设，该项目今年计划投资2亿元，可实现主营业务收入10亿元；鑫亚公司电控产品项目投资3亿元，4个车间已开工建设，年底将投入使用，可实现主营业务收入10亿元。
后续项目齐头并进。聊城万合工业公司年产10万套汽车空调器、山东贞元公司年产200万只汽车轮毂项目等拟建项目，江苏卡明集团年产3万套汽车车身项目、上海兆能集团年产2万台电动轿车项目、珠海安博尔集团年产2万台电动汽车控制器项目等新签约项目，日本春日井株式会社投资2000万美元汽车刹车片项目、韩国三雅电子投资1000万美元汽车线束生产项目等在谈项目，……，开发区汽车产业链条逐渐拉长，产业集群效应显现，新能源汽车逐步驶向绿色未来。
