充电站“车烟稀少”的现象，在电动汽车产业开始发展时就一直遭到质疑。然而这种无米之炊的窘况，可能将在不久后得到改变。
近日，记者来到北京市航天桥充电站采访时发现，虽仍未投入使用，但据在场的工作人员说，随着换电设施在月余后的投入使用，以及北京市启用电动环卫车辆，航天桥充电站将在不久的未来，真正迎来“客人”。
按照北京市“绿色行动计划”，2012年北京在公交、环卫、出租车等公共服务领域将形成5000辆的新能源汽车示范应用， 2012年前形成3万辆规模的城市货物配送“绿色车队”。而此前，北京市已经出台鼓励私人购买新能源汽车的政策，最高每辆车可获得12万元补贴。
作为北京市第一个电动汽车充电站，航天桥充电站如若投入使用，将为电动汽车、充电站的购买和建设吹响前进的号角。虽然目前的充换电站主要针对公交、环卫、出租等行业的专用车辆，但今后将有更多面向市民的充换电站。
按照规划，5年后北京将建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求。在建的256座充换电站中，有18座为公交充换电站、63座为环卫车充换电站，全面满足770辆公交车、8080辆环卫车的充换电需求。
