日前，纯电动车在行驶过程中发生自燃的现象受到了业内外的极大关注，由此，以低速电动车为主，逐渐过渡到纯电动车的发展模式也再度成为议论的焦点，支持的声音也越来越大。鉴于农村市场对新能源汽车性能要求相对较低，因而不少专家提出，发展低速电动车应以农村市场作为试点，走农村包围城市之路。
有专家指出，和大城市相比，城镇和农村在电动汽车推广方面有很多优势。首先，由于使用条件的不同，那里的用户对续航里程、最高车速要求不高。这样，电动汽车的生产成本可以大幅下降。其次，乡镇用户大都拥有独立的停车场地（院子、车库等），有独立的电源，充电方便，这样就在一定程度上解决了充电基础设施不足的问题。同时，一般城镇不大，不用大面积新建充电设施，大大节省了推广成本。
不仅如此，在农村推广低速电动车对缩短城乡差距也有着推动作用。和发达国家相比，我国农村能源利用方式依然相对滞后，交通资源也相对匮乏，而以农村市场为重心的低速电动车的推广，势必能够为农村市场注入新活力。
