此前不能在佛山上牌的电动汽车，有望于9月上牌，街坊可以开着电动汽车在佛山五区内“游车河”。这是陆地方舟电动汽车的销售部副总经理王坤鹏向记者透露的消息，但交警部门表示未收到相关文件。市发改局相关人士昨天则透露，佛山针对新能源汽车的推广实施细则及补贴方案将于下周公布，将有针对公共交通应用新能源汽车补贴的内容。
买电动汽车或可获1万元补贴
佛山首家纯电动汽车专卖店———陆地方舟电动汽车销售中心位于顺德容桂，店内共陈列有6款电动车，外形上看来与汽油车没有太多差别。该店负责人邓慧芷说，因不能上牌，6月开业以来一辆电动汽车都没卖出。
“不能上牌原因在于国家发改委还未给批文。本月初，发改委相关负责人考察企业后，针对上牌问题展开研究，再通过与省发改、佛山市发改协调，9月份应该会有政策出台。”陆地方舟电动汽车有限公司销售部副总经理王坤鹏则告诉记者，佛山将于9月出台政策，允许电动汽车在五区内上牌、行驶，但不能走出佛山市区。该公司已和省市有关部门协商相关事宜，私人用户最快9月就能购买该品牌的艾威电动小轿车和富玛电动小货车两款车型。
陆地方舟相关负责人称，上牌政策实施后，陆地方舟还将在佛山投放200-500台纯电动的士。另外，个人购买电动汽车也有望获得最高1万元的政府补贴，但具体细则还未确定。
对于电动汽车上牌的消息，佛山市发改局、市交警、顺德区交警回应称，暂未收到相关批文。但是，市发改局相关人士称，通过国家发改部门与工信部进行完善备案程序，纯电动汽车在城市上牌应该不难解决。
电动巴士年内未必能上路
市发改局负责新能源汽车相关政策的负责人昨天透露，下周佛山将公布新能源汽车推广实施细则及补贴方案，为推动公交运营企业购买和应用新能源汽车，将提供相应的补贴。据称，纯电动客车在其它城市的运用已有先例，上牌将不成问题。据悉，按照省里要求，佛山明年年底要在公交领域投放50台纯电动客车。
今年6月，广东电网公司与佛山市人民政府签署了《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》，昨日，记者从市发改、经贸部门了解到，相关部门正在研究充电设施选址规划，年内能否实现电动巴士上路要视情况而定。
新能源汽车项目今明两年大收成
佛山现有的新能源纯电动车整车项目包括：陆地方舟高明项目、佛山飞驰汽车纯电动巴士项目及北汽福田南海新能源客车项目，至于一汽大众南海项目会否上马新能源车，南海区经贸部门相关人士称仍是未知数。
记者走访了解到，佛山的新能源汽车项目今明两年将获得大收成：北汽福田已有10台混合动力车下线，未来还将有欧V纯电动客车，今年产能将达到5000辆；陆地方舟高明项目预计明年3至5月试产，投产后年产能可达20万台。
昨日下午记者走访时，陆地方舟高明项目的所在地被挖得沟沟壑壑，负责平整土地的监管人员称，最近多雨耽误了工期，预计这几天可以完工。陆地方舟高明项目的负责人表示，预计20日动工的主体楼工程也因此受到延误，基建项目将争取在年底完成，明年3-5月进行试产。去年年底落户高明的陆地方舟，总投资25亿元，5-8年内达到年产20万辆，产能计划未受上牌消息影响。
每跑100公里电动车悭60元
有望下月上牌的电动汽车到底省不省钱？下面我们以陆地方舟的艾威车型和普通捷达车为例，做一个对比。
普通捷达车100公里大概要8升油，按目前每升约8元计算，要花80元；电动汽车每跑100公里耗电9-20度，电费不超过20块钱。
但是，开电动汽车还要考虑更换电池的费用。艾威车型的铅酸电池（续航里程约100公里）寿命为3年，换一次要1万元；锂电池（续航里程300-400公里）寿命为7-10年，更换费用5万元以下。
有望率先上牌的两款电动汽车价格为5万-7万元，更换电池的费用平摊到相应年份中，仍有一定价格优势。
