最近国内新能源汽车的龙头老大比亚迪可以说被媒体盯住了，尤其是最近发生的裁员门事件，令曾经风光无限的王传福最近比较烦，发展传统汽车还是新能源汽车比亚迪需要重新选择，那么比亚迪在发展战略上是否应该有所调整呢？接下来我们有请经济之声评论员覃勇进行观察。
覃勇：这些确实都是摆在比亚迪面前的现实问题。比亚迪现在需要调整，但绝不是仅仅是营销体系和网络的调整，是不是在电动车的发展战略上要降降温，要降降速，追求更稳妥、更协调的发展。不要像高铁一样，出现了重大问题来个紧急刹车，造成更大的损失。
另外，比亚迪要搞电动车，要迅速实现电动车的产业化，其实还要仰赖整个国家的产业政策支持、需要国家在相关工业制造体系上有一个转变。遗憾的是，目前中国新能源汽车发展方向和目标并不清晰。温家宝总理今年5月底在中国科协第八次全国代表大会上有个讲话中就表示，中国新能源汽车的发展方向和最终目标是什么，包括现在重点发展的混合动力车还是电动车都不十分明确。
实事求是地说，混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。因为只有思路、方向明确了，才能谈合理布局，才能有政策设计和政府投入，相关部门才能协调作战，才能动员动员全社会力量，形成合力，也就是说只有体制机制跟上了，企业的创新、投入才是有效的，才能真正获得市场支撑和相应回报。而且从产业发展的规律来讲，任何战略性新兴产业光靠企业自己搞，或者完全依靠市场的力量来推动是不够的，没有政府、企业、民间，以及全体社会成员的合力推动几乎不可想象。
