日前，2011第二届赛恩斯杯中国（昆明）新能源公交客车大赛组委会公布了赛事的最终结果，厦门金旅XML6125JHEV18C摘得混合动力电动客车（混联组）冠军奖。值得一提的是，问鼎第一届中国新能源公交客车大赛上的车型同样来自厦门金旅。
在2011第二届赛恩斯杯中国（昆明）新能源公交客车大赛新闻发布会上，厦门金龙旅行车有限公司销售公司市场部经理蒲延良介绍：“2011年1~8月，厦门金旅已销售混合动力客车200多辆，截至目前，金旅混合动力客车的市场保有量已经超过700辆。”毫无疑问，在开拓低碳生活、推动绿色发展的道路上，金旅以行业先锋的姿态和实力，承担了探索和表率的作用。
19年来，金旅胸怀着“关注能源危机·关爱人类未来”的责任品格，将“低碳”融入企业的发展、建设，在内部大力提倡以自主创新造节油客车，以节约环保融入生产过程，以低碳理念培养员工意识，并明确了“推进技术进步，倡导节能减排，实现传统能源的合理利用与新能源开发并举”的产品研发战略目标。
节油效果显着是金旅混合动力客车的突出优势。在早期交付杭州公交的混合动力客车中，金旅就获得了高度评价，杭州公交相关负责人也曾表示：“相比装配自动变速器的公交车，金旅混合动力客车百公里可省油约10升，节油率超过20%。”
此次新能源公交客车大赛中，在海拔1890米的昆明呈贡新区212路公交线路上，参赛车辆在平均时速为25公里，并且要连续多次爬坡的工况下，来自国内20家客车生产企业的25款新能源公交车同台竞技，金旅XML6125JHEV18C百公里油耗仅为16.63升，节油率达到26.13%，远远高于混联组16.61%的平均节油率。
