近年来，中国汽车产销量屡创新高，跃居世界首位的同时，中国城市尤其是一线城市的交通拥堵问题也日益严重。机动车的尾气排放使得全国约五分之一的城市大气污染严重。减少汽车有害气体排放，营造绿色环保公共交通已经刻不容缓。绿色出行，成为了低碳生活的一个重要组成部分。
自行车，在经济快速发展，似乎快要被人遗忘的时候，又重新回到了人们的视野中。自行车虽然环保，但毕竟5公里以上的距离再选择骑车出行，就是对体力极大的考验。于是消耗电力、无空气、噪声污染、低能耗、占路少又经济实惠的电动车受到了百姓的喜爱。这也催生了一批企业的兴起与发展。
以研发为起点
电动车本身就是一种节能环保产品，其生产过程中污染相对较小。但我国电动车市场起步晚，还存在行业不成熟等诸多问题，因此电动车产品环保节能效果的提升空间仍然很大。“以寻求新技术为手段，提高产品节能效果。如延长电池的使用寿命、提高电机的使用效率。”陈开亚，新日电动车品宣总监陈开亚告诉《新领军》，未来在环保节能的产品中，谁的产品能够更节能、谁的产品就会更有市场，这些都离不开有效的研发。
因此，新日电动车从创立之初就与合肥工业大学共同发起设立了“电动交通工具研究院”，成为了纯电动交通工具行业的院士工作站，以及博士后科研工作站。通过不断加大研发力度，新日电动车的节能效果远高于行业普通水平。以新日电动车电池为例，其使用寿命为18个月，而行业内电池使用寿命普遍为12个月。
除了不断提升产品的节能效果，新日电动车还不断根据市场需求和实用性研发新兴的电动车品种。以往样式如同摩托车的电动车虽然节能，但体积和重量并不是很轻，需要搬动上下楼等时候，就会让人很吃力。鉴于此，新日电动车于2011年推出了总体积小、控制灵活、重量轻、携带方便的电动车。这种电动车，折叠后占用空间小，可以跟随车主到任何想去的地方，不必担心停车不便等问题。这种小型电动车不仅仍然保持住了原有的车速，还可以拥有15度的最大爬坡角度。
废旧电池可回收
提到电动车就不得不提它的一个重要组成部分——电池。废电池中的汞、镉、铅等重金属物质对环境和人体都会造成很大的伤害。电动车的电池相对于我们日常所用的电池体积大出很大倍，那么当电动车的电池不能再用的时候，本来环保的节能产品还能环保吗？
电池对环境的污染主要在生产环节和回收环节。如果不按照国家规定的标准生产，那么必然会造成污染。如果对废旧电池只是简单地处理，如切割取走里面还可以回收利用的铅，而对其它的诸如酸液等物质随意排放，就会造成污染。为了避免自己出售的电动车在电池废弃后，会被不负责任的回收商回收利用，污染环境，新日电动车与其电池供应商都签订了协议。“我们和电池厂商有一个协议，我买你电池，你就要回收我的电池。”新日电动车在选择电池供应商的时候，就已经对供应商的能力进行过严格的考察，供应商按照市场价格回收新日电动车的废旧电池，即满足了供应商对铅的需求，又减少了大量电池流入不合理的回收渠道，对环境造成污染。
