出镜人物
市民申先生
采访动机
经过多年的潜心研究,普通市民申先生终于研制成功了电动汽车。申先生的电动汽车,充一次电能跑200多公里,时速在70-90公里。
车头车尾全是蓄电池
申先生的电动汽车,和普通的小汽车外观上没有什么区别。申先生说,他的电动汽车秘密都在车厢里面。打开车头和后备厢,里面装满了蓄电池。“电动汽车的动力全部来源于电能,前后各装了4块电瓶。”
据申先生介绍,他的电动车工作原理很简单,就是通过电机驱动器把电能转换成动能,由电机带动车轮转动,其中最关键的部分就是电机驱动器和电机,这两个部件的数据一定要合理匹配,匹配不好了,不是车速上不去,就是电瓶使用寿命短。关于蓄电池,他也是千挑万选多次试验,才找到了一款适合电动汽车的产品。“电池使用寿命长、充电方便,单次充电行驶里程远,解决了这些问题,才能具备真正的实用性。”
充一次电能跑200多公里
40多岁的申先生原来是搞测量工作的,2009年6月份开始着手研制电动汽车,不到两年时间里试制了两辆第一代电动汽车。“只要解决了相关数据的匹配问题,零部件市场上都有现成的,组装起来就差不多了。”申先生说,现在他的一代、二代电动汽车充一次电需要8个多小时,最远能跑200多公里,最快时速在70-90公里。按每天用电15度计算,一年用电成本2847元,远远低于普通燃油汽车的使用成本。蓄电池的使用寿命在3-4年,换一次蓄电池的费用在4000元左右。
第三代电动汽车性能会提高
记者乘坐申先生驾驶的自动挡电动汽车在市区内转了一圈,由于车辆众多,车速最高时只能达到60多公里/小时。随着车辆提速,后备厢内电机噪音越来越大。“升级换代产品安装消音装置后,就能有效降低噪音了!”
申先生说,第三代电动汽车最快明年1月份就能上路试车,第三代电动汽车将安装12块蓄电池,最高时速能达到95公里左右,而且驾驶舒适度也将进一步改善。到时候,他将携带自己的电动汽车到相关机构和汽车厂家进行各种试验,用科学的数据证明自己的电动汽车的优越性。
申先生想将来能批量生产后,市场价定在3-4万元,“经济实惠、节能环保,这样才适合普通老百姓。”