新能源车领域品牌新动向
在过去的2011年，新能源车领域一直日系和自主品牌车型唱主角，作为欧系车代表的德国车一直比较低调，没有大的动作爆出，实际上它们并未放弃对于新能源车尤其是纯电动车领域的探索，预计将在今年集中发力，其中去年在国内测试许久的大众新宝来电动版、高尔夫电动版有可能在今年小批量生产，另外Mini E在2011年也在进行小范围的客户试用，离正式销售已越来越近。
值得一提的是，奔驰在2010年五月与比亚迪签署合资协议，总投资额6亿人民币成立合资公司目标就是电动车。据了解，新品牌将于今年初正式发布，首款新车将于4月的北京车展首发亮相。
日系新车频出发力
现在，日本汽车产业逐渐走出了大地震的阴霾，2012年将集中发力。为抢夺受地震影响损失的市场份额，为数不少的日系新车、改款车等将排队上市，比如曾受地震影响推迟上市的新凯美瑞、雷克萨斯CT200h等都已在去年上市销售。与此同时，在售日系车型陆续发起大幅降价，且降价幅度不断加大。
去年10月，丰田汽车研发中心正式在江苏常熟开建，将是丰田全球最大的研发中心，推进国产化新能源车。本田即将发布全新一代CRV，马自达更换了全新的管理层，原一汽马自达总经理山冈显二郎已经调回日本，来自马自达日本总部的关根则男接任总经理职位，原一汽马自达副总经理于洪江也于此前离任，来自一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久接任其职位，相信这都是为正式发力做准备，2012年将会是日系品牌再次爆发的一年。
