去年5月份，张欣舍弃北京汽车股份有限公司常务副总裁的职位，转赴成都，去了名气相对较小的川汽集团出任常务副董事长、总经理。此事曾令业内人士颇感惊讶。不料，张欣在川汽的职业生涯不足7个月就戛然而止。
目前，川汽正准备在汽车行业大展宏图，张欣的突然离职对其的勃勃雄心或是不小的打击。
公开资料显示，川汽集团生产的野马汽车已被四川省政府列入重点规划和发展的拳头产品之一，拥有西南唯一一条承载式、非承载式混装生产线，年生产能力达到大中型高档客车5000台、乘用车30000台、发动机50000台的规模。2010年7月，川汽集团生产的纯电动公交车投入成都市试运行，颇受好评。
2011年4月，川汽集团在绵阳市高新区防灾减灾园总投资30余亿元的项目破土动工。该项目计划总投资30亿元，建成达产后将形成年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车的生产能力，提供4000余个就业岗位，预计达产后年销售收入将实现100亿元。
对于张欣的突然离职，民族证券汽车行业分析师曹鹤表示，像张欣这种经验丰富的职业经理人，业内比较稀缺，他可能感觉川汽的平台太小；此外，当前自主品牌汽车遭遇严冬，在激烈的市场竞争中要想打造一个知名汽车品牌，难度不小。
