从根本上改变行车陋习，还必须从树立规则意识开始，而只有严密无缺的执法，才能在公众头脑中形成持久的规则意识。
2月16日晚，北京市簋街一家米线店起火，消防车赶赴救火途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。该事被网友拍成视频传上网后，引起热议。
汽车时代的出行秩序，根本上还是依赖于规则的效力保障。与过于宽泛的道德期许相比，培养公众的规则意识更为急迫。我国《交通安全法》明确规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”如阻碍通行的，按《治安管理处罚法》可处警告罚款乃至拘留。遗憾的是，这种本身缺乏执行细则与力度的规则，远不如禁止闯红灯那样，在公众头脑中形成强有力的约束性效力。
据一线救护人员估算，大约30%的伤病员，因为道路拥堵、让行困难而耽误了最佳治疗时机。类似消防车、救护车等常常遇阻，但一些特权车却能够拉响警报一路畅行，严重背反的现象背后，隐含着公众规则意识欠缺的潜在原因。一定程度上说，正是因为特权意识过浓，人们习惯于对特权车的避让，对那些在立法上享有特权而实际并无特权的车辆倒无所顾忌了。
可见，对于执行急救任务车辆享受的优先通行特权，在国家立法保障到位的前提下，就必须通过严格的执行来确立起公众的行为预期。目前存在的最大问题，就是执行的偏漏，一些交警即便发现此类抢行，至多也是提出警告，相反对那些法律上并不享有特权的领导者车辆违规，则视而不见。
也有人建议制订消防车辆特别条例，赋予其超越所有车辆的特权。这样的思维虽有校车立法的先例，但并非化解汽车时代交通秩序紊乱的根本之道。即便忽略其执行性和实际效果，这种一事一法也不可能为每一个车主提供规则之治的普遍保障。从根本上改变行车陋习，还必须从树立规则意识开始，而只有严密无缺的执法，才能在公众头脑中形成持久的规则意识，才能杜绝人们一时规避的侥幸心理，也才能让立法者当初所预期的秩序图景落地生根。
