比亚迪周日(25日)晚间发布去年年报，报告显示，比亚迪2011年实现营业收入488.27亿元，同比增长0.78%，其中去年全年净利润13.85亿元，同比下降45.13%，基本每股收益为0.6元。
此外，比亚迪表示，集团去年毛利为68.67亿元，较上年同期的82.64亿元下降17%，毛利润率也由上年同期的17.7%下降至去年的14.83%。流动负债总额高达346.28亿元。
汽车销量下滑13.33% 手机部件及组装业务销售下降
报告显示，手机部件及组装服务部分营业额为195.57亿元，同比下降4.85%，占总营业额比例由上年同期的44%下降至42%；汽车部分营业额为221.36亿元，同比上升2.72%，占总营业额比例由上年同期的46%上升至48%.
比亚迪表示，受到国内汽车市场增速大幅回落及自主品牌整体市场份额下降等因素影响，比亚迪汽车销量较2010年大幅下滑，数据显示，去年比亚迪共销售汽车43.7万辆，同比下降13.33%，远没有达到比亚迪集团年初制定的销售目标；受益于车型结构变化，汽车业务实现销售收入约221.36亿元，同比上升2.72%；毛利率19%，同比减少2个百分点。
手机部件及组装业务方面，比亚迪表示，受产品组合变化、主要客户销售下降、市场竞争激烈及成本上升等因素影响，2011年比亚迪集团手机部件及组装业务实现销售收入约195.57亿元，同比下降4.85%；毛利率同比下降了2个百分点至12%。
二次充电电池及新能源业务方面，比亚迪表示，受主要市场经济环境变化及全球太阳能产品供需影响，去年光伏产品价格大幅下降，比亚迪太阳能业务受到很大影响。数据显示，去年比亚迪 二次充电电池及新能源业务实现销售收入约46.2亿元，同比略有上升。
去年比亚迪集团裁员超过2万人
比亚迪集团在年报中表示，去年公司首次在A股发行，共融资14亿元。但是如此大数额的融资也不能减缓比亚迪大幅裁员的步伐。
年报中显示，去年底集团在职员工为17.76万人，较2010比亚迪公布的20万人大幅减少，数据显示，2011年比亚迪集团裁员超过2万人，裁员比例超过10%。
据悉，此次裁员并非“空穴来风”，在去年9月的比亚迪去年的第一次临时股东大会上，集团董事长王传福就曾明确表示裁员是在做正确的事情，但他当时并不愿透露裁员具体数目。
业内知情人士向网易财经分析指出，王传福一直宣扬所谓的“人海战术”，比亚迪在手机部件及组装业务方面的成功，很重要一点来源于中国的低成本人力资源，丰富而便宜的用人成本是其控制成本的核心，也是其产品“超高性价比”的根源。比亚迪前几年的员工成告诉扩张之势，数量迅猛增长。公开资料显示，2007年比亚迪员工总数还不超过12万人，但到2010年员工人数已暴涨至20万人达，不到三年时间人数增幅近70%。
今年业绩或仍不容乐观 各种制约因素仍然存在
对于去年比亚迪低迷的市场变现，比亚迪方面表示集团今年获将得到缓解，“经过2011年的调整期，集团无论于发展步伐、产品结构以及销售网络等多方面均作出不同程度的提升和改善”，比亚迪预计各项改善措施成效将于今年开始逐步显现，业绩将有所恢复并保持平稳增长。
汽车方面，比亚迪预计今年业绩将有望反弹，集团将推出新车型对老车型进行更新换代；电动汽车方面，比亚迪称将继续加快电动汽车产业化步伐，积极开拓海外市场；手机部件及组装业务方面，比亚迪表示将争取更多的海外订单缓解目前主要主要客户销售下降所带来的影响；二次充电电池及新能源业务方面，比亚迪也表示将加大对太阳能电池的研发、制造和销售力度，增强该部分的业绩。
但同时比亚迪表示，今年一季度汽车、手机部件及组装业务的业绩与去年同期相当，但二次充电电池业务中太阳能电池业务的业绩与去年同期相比下降幅度较大。比亚迪预计，今年一季度比亚迪经营情况仍不容乐观，1-3月净利润获将较上年同期的2.67亿元下降65%至95%。
此外，业内人士分析指出，就汽车层面来说，由于国内汽车市场增速大幅回落及自主品牌整体市场份额下降等影响因素仍然存在；就手机部件及组装业务来说，比亚迪主要客户业绩下滑将继续加剧，短期内获得大量的新的订单并不现实。由此分析，比亚迪今年“业绩将有所恢复并保持平稳增长”实为“一厢情愿”。
