德国人很喜欢听广播，尤其是在开车时。但对于未来的交通工具电动车而言，电磁干扰会严重影响无线电波的接收。要解决这一问题，不仅电缆线外面要包裹绝缘材料，而且电动机本身也要绝缘，这会使整车制造成本大大提高。不过，德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究院的科研人员或许已经找到一条途径，可以用较低成本满足在电动车内听广播的愿望。
电动车的电磁干扰主要是由变频器快速频繁地运行导致。变频器是电动车的重要部件，负责将电能转化为机械能，从而控制电动机的速度和旋转方向。
弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究院Eckart Hoene博士领导的团队开发出一整套减弱电动车电磁干扰的工具和方法。利用新的仿真模拟和计算方法，工程师可以查明电磁干扰产生的精确位置，以及它们是如何传播的，进而确定出各种部件在车身上的理想位置，从而最大程度地减小电磁干扰。此外，他们还开发出一种能够阻止电磁干扰发出的对称电源模块。
Hoene解释说："电机、电池、空调压缩机、充电系统、直流-直流转换器以及变频器等部件的尺寸和位置很关键。电缆线路的安装方式及方向也很重要。通过模拟，我们甚至还能对绝缘材料的品质和插头插座提出建议。"
Hoene认为，不仅是德国，全球的电动车制造供应商都能从这一新发现中获益。同时，只要装有电力设备的地方，比如航空电子设备、风能、太阳能装置等，都会存在和电动车一样的电磁干扰问题。Hoene举例说，在屋顶安装太阳能光伏电池阵列后，直流变交流转换器会削弱屋内的无线电信号，他们的研究也能帮助解决这一问题。
