据了解，沪杭苏电动汽车城际互联工程日前结束汽车实跑测试，昨日，沪、杭、苏间3条高速公路上的电动汽车电池充换站将向公众开放。
苏沪杭电动车城际互联工程的核心内容，是像建设加油站一样，在高速公路沿线建充换电站，为电动车提供充、换电服务，所有充换电站实行联网信息管理。
目前，已在沪杭、乍嘉苏、沪宁高速公路的枫泾、嘉兴、白洋湖、阳澄湖、新塍5个服务区内设置9个智能充换电站，间隔多在70公里左右，提供的是电池更换服务，每站一般存有60组电池，可同时满足15辆车的需要。
据介绍，此次实跑测试为期3周，共投入5辆电动轿车往返三地，每过一个充换电站即换电池，测试主要针对站点的充换电和联网情况。据介绍，2辆电动车和杭州目前的电动出租汽车为同一车型，均为“众泰朗悦”。经过试跑测试计算，百公里的路程，电动车相对于燃油车可省下27.9元。
