近日，我国通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012－2020年)》提出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。由此，新能源汽车成为这次北京车展的一大亮点。
大众汽车展出了电动甲壳虫E－Bugster概念车，日产汽车在中国首发了3款纯电动概念车，沃尔沃展示了全球首创的XC60插电式混合动力概念车。不过在本届车展的新能源汽车阵营中，最值得关注的是丰田汽车，其在车展中推出的混合动力车型(HEV)、外插充电式混合动力车型(PHEV)和电动车型(EV)高达16款，占丰田展出总车型的30%以上。
在今年3月初，此前一直在中国市场习惯实施保守策略的丰田汽车高调发布了立足中国本土市场的“云动战略”，其核心是抓住中国发展新能源汽车的市场契机，以混合动力车为突破口，在中国这个全球最大汽车消费增长市场的第二轮车企竞跑中占据先发优势。
业内人士认为，不论是“云动计划”还是创历史新高的全球首发车型数量，所有国内外车企都意识到为中国而改变的重要性，可以预见，今后汽车行业和企业将更加关注中国市场的消费需求，更多车企的策略将随着中国市场的特点而变。显然，谁变得更好，谁变得更地道，谁就更能从发展中受益。
