在电动汽车领域，深圳可谓是走在了前列，特别是比亚迪电动汽车东道主的深圳，目前深圳只有20多个充电站，都是集中在福田和南山，不仅充电不方便，并且充电一次需要花一个半小时的时间，并且还得和电动公交车抢充电桩。对于出租车司机来说，时间就是金钱，每花一个半小时来充电，才能跑230公里，而出租车每天形式里程之长，每天也得充两次电才能满足出车需求，而充电两次就将耗费3小时的时间，出租车司机在三小时内，又将失去多少笔生意?
目前，就深圳电动出租车司机对电动汽车的反馈来看，车价高充电难和使用不便成为了电动汽车发展的主要瓶颈。特别是针对私家电动汽车主来说，使用220V的电压充电需要至少五六小时才能充满电，然后行驶200多公里，目前小区车库缺少充电设施，高昂的价格也让很多私家车主放弃了电动汽车。
可能很多人都知道电动汽车的好，不仅环保，并且电耗成本更低，但是如果计算上更高的购买价格，更高的保险费用和更多的使用不便，肯定很多人就会放弃购买电动汽车。为了还城市一个蓝天，政府应该加大电动汽车的补贴力度，降低电动汽车的消费门槛，增加电动汽车使用的方便性，如果电动汽车能够和普通能源汽车同样的价格销售，那将是电动汽车畅销的时候。电动汽车，想说爱你并不容易!
