在全球大力发展新能源的大环境下，宝马发布了全新的新能源品牌“i”品牌。使得宝马在新能源车领域会有更好的发展，宝马“i”品牌发布了i3和i8车型，其中i3车型作为城市入门级纯电动车未来将首先进行销售，而使用混合动力的i8车型将随后发布。但近日海外媒体有消息称宝马将放弃纯电动“i”品牌，此消息而后被宝马官方予以否认。
宝马官方否认i系停产 中国将引入
宝马在“i”品牌项目的投资相当巨大，宝马仍然坚信能够最终能够取得不错的回报。但宝马“i”项目的总监乌尔里奇·克兰兹和新任研究开发负责人赫伯特·戴斯为了以防不测已经在讨论“意外应对方案”。而且宝马CEO诺伯特·雷瑟夫已经宣称，终止i3和i8开发工作虽然会造成数十亿美元的损失，但这依然是宝马可以承受的风险。随后的时间里宝马官方也宣布称不会终止“i”品牌的规划，且原定的电动车销售计划依然履行。
由于宝马对“i”品牌放弃予以否认，原定于2013年秋季发布的i3纯电动车型将按原规划进行，而随后i8混动车型会在2014年第一季度进行发布，而宝马在中国的5S销售店也将首先销售宝马i3车型。
宝马i3车型专为城市交通设计的，是一款纯电动车型，是不折不扣的环保汽车。完全满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。该车动力方面来自一款位于后轴的电动机，最大输出功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
宝马的另一款车型i8凭借其前卫的外观设计给人留下深刻的记忆，且该车时常会有谍报图随之流出使得人们更加熟知。i8是基于2009年法兰克福车展上Vision Efficient Dynamics概念车设计而来。i8没有使用纯电动作为动力来源而是采用了混动动力系统，最终使得i8有着254千瓦的最大功率和800牛米的强劲动力。
虽然传闻宝马要放弃“i”品牌的项目，这只是表明了未来新能源领域的前景堪忧所致。而宝马为了坚定在这一领域的决心，先与丰田合作研发锂电池技术，后又在国内升级4S经销商为5S未来销售“i”系车型，这证明宝马在更加深入发展新能源领域的信心。
