近日，雷诺日产联合CEO卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)表示，他希望十年后电动汽车的价位能够和汽油车不相上下。
日产先进规划部总经理弗朗索瓦(Francois Bancon)6月份曾对一家澳媒表示，“我不能确定CEO设定的目标是否现实，但是未来5年内，电动汽车的成本必须与大众高尔夫大致相当。”
他还表示，“戈恩锁定的目标大众高尔夫，目前价格范围是17995美元到28340美元(TDI版)。我猜想戈恩的目标并不是针对昂贵的柴油版高尔夫，而是更关注价格在20000美元以内的汽油版双门和4门高尔夫。
根据现有的激励措施，电动汽车的价格显得并不遥不可及。正如弗朗索瓦所说，“我们在一些国家享有政策激励，因此有望实现我们的价格目标。”
但是，政策鼓励措施不能保证永远存在。一旦这些措施逐步取消，日产电动汽车若可在十年后将成本降低，至少还能保住其目前的市场位置。如果激励政策继续存在，油价同时持续高企，低成本就能够使电动汽车获得巨大的优势。
