奥地利微电子公司发佈一款参考设计，让通过电流及电压测量的简单电路产生电动摩托车电量状态(state of charge)读数。
该参考设计使用奥地利微电子的双通道电池传感介面AS8510感测器及一个简单的8位微控制器、低压降线性稳压器(LDO)及一个用于驱动LED横条图显示的LED驱动器。这些元件所需成本约为3欧元(3.7美元)。
应用此项设计，电动摩托车製造商能用电量指示表替代比较粗糙的电压表，只需增加少许的物料成本 (BOM)，就可以为摩托车使用者带来更方便实用的驾驶感受。
电动摩托车价格便宜、使用简便及零排放的特性，使其日益成为流行的交通工具。它通常由四个串联的12V铅酸电池供电。但是其电压表刻度表无法确实显示摩托车的电量，因为电池的输出电压与电量状态有很大程度的取决于电池的负载变化。
奥地利微电子发表的全新电动摩托车电量指示表参考设计成功地满足了製造商对成本的严格要求，同时提供完整充电/放电週期和电池工作温度範围内準确的电压及电流读数。这是因为电路使用了AS8510感测器介面，这颗单晶片整合了资料撷取和资料转换功能，且能在广泛的动态範围内达到几乎无偏差的电流和电压测量。
奥地利微电子的电路设计能在高取样速率下同时测量四个电池的电流和电压。在8位元微控制器内的示範软体将开路电压测量及库伦计量转换为电量状态读数。参考设计支援简单的LED横条图显示，同时也能用于驱动更昂贵的LCD显示，为使用者提供更精确的电量状态资讯。由奥地利微电子开发的软体可免费提供，用以证明电量指示表能在参考硬体设计中成功应用，并显示精确的电压和电流测量值如何产生有效的电量状态读数。
奥地利微电子汽车业务部副总裁暨总经理Bernd Gessner表示：「运用奥地利微电子这款创新的设计能使电动摩托车製造商为产品增加更多的价值，同时优化成本。有了AS8510的準确电量指示表，使用廉价电池的摩托车使用者也能準确的看到还有多少剩余电量，并能清楚地瞭解再次充电前还能骑多远的距离。
