近日，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫(norbert reithofer)表示，公司将集中精力准备i系列新款电动车的生产工作，按照计划i子品牌将在2013年下半年投放到市场，而投产时间则早于该节点。此前有消息称该子品牌旗下的i3车型明年将在德国莱比锡(leipzig)工厂投产，初步产能3万辆/年。
2011年2月21日，宝马正式宣布发布i子品牌。根据宝马注册商标透露的信息，车型覆盖从i1到i9。宝马官方正式公布了i3纯电动车和i8插电式混动车两款车型，分别以megacity vehicle概念车和vision efficientdynamics概念技术为蓝本。另外，据悉i1为小型城市电动车，i4为两座酷派，i5为带有酷派风格的四门sedan轿车。i4将在今年11月底洛杉矶车展上亮相。
有传闻指出，宝马i项目工程浩大，耗费成本甚巨，导致集团考虑放弃该子品牌。不过宝马方面否认了该说法。
另外11月6日，宝马发布了今年第3季度财务报告，得益于其在中国市场的强劲增长，欧洲业务的低迷得到平衡，因此第3季度营业利润同比增长14%。
宝马集团第3季度营业收入为188亿欧元，同比增长14%;息税前利润(ebit)也是同比增长14%，从去年第3季度的17.6亿欧元提高到20亿欧元(约合25.6亿美元)。宝马集团在中国市场前3季度销量同比增长了33.3%，成为推动业绩增长的重要因素。其cfo弗雷德里奇·艾希纳(friedrich eichiner)表示，中国市场豪华车竞相降价的现象将得到缓解。
宝马宣称，今年全年息税前利润仍将达到2011年的水平，即73.8亿欧元左右，而汽车业务所创造的利润将高于去年。
艾希纳称，当前尚未完成2013年业绩规划制定工作，不过预计2013年汽车业务的营业利润率将达到8%至10%。
