美国华盛顿州近日发布规定称，自2013年2月1日起，该州纯电动汽车车主每年需缴纳100美元，以弥补本州的油税损失。这一规定遭到电动车车主的强烈反对。
据外媒报道，这项规定适用于纯电动汽车，不包括丰田普锐斯和沃蓝达等传统混合动力和插电式混合动力车。目前，华盛顿州纯电动汽车保有量为1600辆，其中日产聆风为1000辆以上，同时还有部分特斯拉Roadster和其他车型。
根据华盛顿州规定，驾驶员需缴纳每加仑37.5美分的油税，以每辆车燃油经济性为23mpg、年平均行驶里程为12000英里计算，每名驾驶员每年支付的油税为200美元，这是该州最主要的交通收入。
尽管这项政策遭到了纯电动汽车用户的反对，但是对于新能源汽车的发展前景，美国方面还是表现出审慎的乐观。近日，美国派克研究所发布报告称，2012年至2020年全球电动汽车产业的复合年增长率将达到39%。
报告指出，福特和通用则是未来美国电动汽车市场的主要品牌。目前美国电动汽车市场的主流是插电式混合动力汽车，而非纯电动汽车。福特Energi的上市将使福特电动汽车的销量占据美国市场的23%，通用电动汽车的比例则为20%，位列第二。
与此相对的是，由于欧洲和亚洲油价不断攀升，人口密度较高的城市对汽车的需求量极大，纯电动汽车市场有望超过混合动力汽车。
届时，欧洲电动汽车市场将由德国领衔，而大众品牌将占德国电动汽车总量的25%，宝马电动汽车的份额预计为15%，目前欧洲市场的主要品牌雷诺份额将在未来8年内下滑至12%。
