据中国电动车网了解，全球新能源汽车大会于1月10日-14日在中国海南博鳌、海口举行。电动汽车作为此次大会的重要议题，引起业内外广泛关注。
电动汽车究竟该何去何从?动力电池技术难关又该如何突破?如何进一步促使电动汽车时代来临，与会专家给出了一下四条建议：
一是加大对电池的管理。丹麦锂平衡CEO Lars Barkler介绍，所有电池都需要进行一定程度的管理，以优化电池性能，而电池组越大，对管理系统的需求越大。对于锂离子电池而言，由于其价格昂贵，安全性较差，因此，管理系统是必备的，需要与电池组本身相配合。
二是需要简化充换电站设计，降低基础设施投资。环宇赛尔新能源科技有限公司董事长葛原认为，出租车等乘用车采用底盘换电模式保证行驶里程;大巴采用充电模式，线路两端建充电桩补电降低基础设施投入。电池企业、车厂和投资机构共同发起成立电动车运营公司，参与充换电设施的建设，负责电池、电动车的商业化运营以及售后维护并承担技术风险。
三是对充换电站、电池、电动车身分开进行补贴，以便基础设施、电池租赁、电动车制造、电动车运营等各方的利益能够切分清楚、独立发展。
四是中央财政应该加大补贴力度，尽可能减少地方财政补贴以打破地方壁垒。对电动车充电实施峰谷电价。不限城市补贴或对城市群电动车网络城市全部适用试点城市补贴办法。
小编：对于电动汽车今后的发展道路以及动力电池技术难关，小编认为还是需要国家政策的大力扶持以及各企业的自主研发相结合，全力攻坚电池技术难关，不再担心电动汽车跑在路上没电的状况。
