太阳能是可再生、可持续性发展的战略能源。太阳能电动车通过转换装置把太阳辐射能转换成电能利用，不但能大幅度减轻能源的消耗，降低成本，而且非常环保。可以说，太阳能电动汽车是最理想、最清洁、最有发展前景的永不枯竭的绿色可持续应用的汽车。
虽然太阳能汽车拥有诸多的应用优势，但就目前而言，太阳能作为一个辅助的动力系统是可行的，而要实现完全依靠作为动力，还有很长的一段路要走。制约太阳能电动汽车发展的瓶颈就是光电转换效率的问题。一般一辆可满足电动汽车电动源使用的电源能量，大约需70平方米的太阳能光伏电池陈列板，背负这么大面积怎么可能实现电动汽车的商业化?目前太阳能电动汽车尚属概念车，因为太阳能的不稳定性、分散性(强烈时大约1千瓦/平方米)以及太阳能光伏电池的能量密度小、太阳能收集装置转化效率低、成本高，所以目前还不能广泛推广应用。
为了提高太阳能电池效率，早在上世纪70年代人们就考虑采用聚焦技术，想通过特别的光学系统将光线聚焦到太阳能电池板上，使太阳能的入射功率提高2000倍。但是由于可靠性和空间问题，这一技术暂时并未得到应用。而采用聚集太阳能形成高温产生能量新方法，已经被意大利科学家CarloRubbia研究出成果，目前正在进行商业化应用开发。日本夏普公司展示了一种新系统，可以通过菲涅尔透镜将太阳能聚焦在太阳能电池板上，使转换效率大大提高，在25px2的太阳能电池上实现了捕捉230W太阳能的记录。这种聚光式光电转换效率提高的技术使电能密度提高到传统光伏电池的5倍。太阳能高新技术的开发、使太阳能电动汽车的发展带来新的曙光。
目前太阳能电动汽车普遍采用质轻价贵的航空航天材料，造价自然十分高昂。以目前的材料应用和技术能力，很难满足汽车高度行驶的足够动力;目前太阳能电动汽车普遍功率小、速度慢、承重能力低;要想使太阳能汽车正式步入人们的生活，可能还要几十年的功夫。但如果未来我们可以固定装置大规模收集太阳能用以发电、取暖、热水时，那么用太阳能电池给电动汽车充电、或者用太阳能的固定装置发电后给蓄电池充电用来更换电动汽车的动力源，也就成为未来发展的趋势了。
