伴随新加坡河多年的驳船“噗噗”声，很快就要从河面上消失。
滨海堤坝今年底建成后，滨海湾和新加坡河将形成一个淡水湖，成为该国主要的食用水来源。届时，在新加坡河上载客20年的所有柴油驳船就要撤离，全部换成以电力驱动、不会污染湖水的电动“水上出租”。
新加坡河游船公司经理方耀明最近从中国定做了以电力驱动的新船。第一艘全冷气的新电船日前已经送抵新加坡，并在新加坡河上试航。
新船的船身比旧式柴油驳船上，可同时容纳40多名乘客，等于一整辆旅行巴士的人数。旧式的驳船由货船改装，船身较小，一次只能容纳12名乘客。新加坡河游船公司指出，新船就是考虑到可以允许整个旅行团的团员共乘同一条船而定造的，如此一来，导游带团乘船游新加坡时会更加方便。
另外，新的电船船顶也建得更高，该公司特别为船只的窗口设计一片小玻璃，确保乘客坐在船舱的椅子上游新加坡河时，可以清楚看到河畔两旁高耸的建筑物。
新船最大的特征是电力驱动，在河面行驶时非常宁静，完全不会发出旧式驳船那种熟悉的“噗噗”声。
方耀明接受采访时说，他比较了很长时间才排除其他以太阳能为动力的船只，选择电力驱动的船只。”主要是考虑到美观和环保，这种新的电船比较适合旅游的要求，同时完全不会污染湖水。”
为了保持驳船原有的形象，在打造新船时也保留了驳船的颜色和古朴的造型。方耀明指出，打造新电船的成本比旧式驳船高出3倍以上。待年底堤坝建成后，公司将引进24艘新电船，取代现有的20艘旧船。
目前载客游览新加坡河、由柴油驱动驳船改装而成的“水上出租”，已经有20年历史。它们在1987年底诞生，原本是时的新加坡旅游促进局批准在新加坡河上载货的驳船，后改装成客船，用来接待旅客游览新加坡河。这种造型古朴的驳船很受旅客欢迎，成了新加坡河上最不可或缺的流动地标。
(编辑：中国电动车网)
