电动车上市两三年来已能满足消费者的初期需求，而要赢得更广泛的市场与公众接受，向主流车型靠拢，迫使制造商不得不启动全面的价格战。
据环球网6月3日转述leftlanenews报道，最近几年日产的电动车销量一直不佳，近期推出的聆风电动车售价仅为2.88万美元至3.52万美元(约合17.66万至21.58万元人民币)。价格的调整收效显著—聆风今年的销量上涨了三位数，这是电动车销量回升的有效方式。
本田公司也加入到电动车降价的行列中，调降飞度电动车租赁价格，但是本田担心电动汽车市场的价格战可能会对整个汽车市场造成不良影响。
本田美国环境业务发展部的负责人史蒂夫·森特(Steve Center)表示，“我最担心的是电动车市场将会面临供过于求的状况，人为降价，吸引那些并不适合使用电动车的顾客来购买。接着就会发现大部分人对电动车的驾驶感觉并不满意，这些终将影响电动车销量的提升。”
此时此刻，电动车的打折趋势似乎很难停止。丰田公司和三菱公司分别推出了降价1万美元(约合6.13万元人民币)的RAV4电动版和i-MiEV。福特也对其销量欠佳的福克斯电动车降价2000美元(约合1.22万元人民币)，雪佛兰的Spark电动版和菲亚特500e插电式电动车月租仅为199美元(约合1220元人民币)。
毫无疑问，一场电动车价格战即将上演，谁将成为最终的赢家，拭目以待。
