【中国电动车网】新能源车辆开始作为常用车辆允许上路之后，道路交通状况将会发生微妙的变化，这不仅仅牵涉到节能减排的问题，还牵涉到缓解交通压力的问题。有关部门在相关的管理方式上应当作出一定的调整，做出某出改变以适应这种新局面，既让节能减排不受阻力，又能延续控制道路交通压力，要想做好这两方面的事情，不得不费一番脑子才行。
本质上，新能源车不论它使用的是什么技术，混合动力也好，纯电动也好，它都是“车辆”的一种，既是车辆就要接受道路相关法规的限定，不论是在上牌还是正常的道路行驶过程中，都必须一视同仁。最近有关方面开始改变政策，现在电动汽车也要摇号上牌了，这也是出于一视同仁的考虑，虽然这个措施让不少人更加担忧电动汽车的前途问题，但是我们认为这个做法是对的，不能因为后来的政策需要就随意改变前边实行了许久的政策。
新能源汽车也是车辆的一种，所以接受相应的法律法规的约束是很正常的，然而它本身又有自己的特点，因此应该制定一套适合于它的管理框架。电动汽车与用油汽车在许多方面都存在很大的不同之处，比如电动汽车经常需要长时间的停留充电，电动汽车不会排废水废气等，如果一律按照现有的用油车的管理方式来管理电动汽车，那么就会存在很多矛盾之处，比如有些时候硬性要求检测尾气污染物含量，但电动汽车没有这一项，如果也按流程走一趟只会是浪费时间与金钱。管理新能源汽车就要有新的管理方式，像年检这样的事也应该不同于普通汽车，还有许多其他方面都应该要自成体系。
管理新能源汽车绝不能把它当成被娇惯的孩子一味给好处给便利，应该接受管理之处还是要接受管理，同时也不能一刀切全然采用旧有的管理方式来管理这个新事物，必须因时因势，制定适宜的管理手段，让它能发挥出自己拥有的优势。
道路交通管理是一门复杂的科学，与人们的日常生活息息相关，因此有关于道路管理的每个方面都要慎重行事，不论是不是新能源汽车，也不论目的是推广节能减排还是缓解交通压力，我们只希望有关部门所采取的措施是恰当的，是便利人们的，这就要求进行灵活地管理。
