据中国电动车网了解，时风集团办公室主任胡金星在一次采访时表示，电动汽车产业的发展，不是省长、市长说了算，而是市场说了算。
位于高唐县时风集团新投资50亿元修建的电动车产业园，据介绍年生产能力在20万辆，由于价格低、能耗低，在乡镇和农村有广大的市场，胡金星表示，如果城市对低速电动汽车放开准入政策，这个市场会出现井喷。
在时风盼望着国家政策对低速电动汽车的开放时，中通客车则体验到了新能源汽车优惠政策带来的实处。据中通客车公司品牌文化部部长李笃生分析，新能源汽车制造业是新兴产业，产品成本较高，暂时还无法摆脱对财政补贴的依赖。
李笃生表示，国家财政补贴政策于今年5月底到期终止，但几乎同一时间，山东省对新能源客车的财政补贴政策接续到位，企业渴望政府财政补贴政策能保持连续性和稳定性，这样才能使产业继续发展下去。
