8月22日，一辆纯电动大巴从合肥瑶海工业园开往铜陵并原路返回，整个行程近400公里，且中途不充电。这标志着安徽省自主研发的纯电动大巴车将有能力角逐城际客运市场。
据了解，这种纯电动大巴的运营成本仅为传统柴油客车的三分之一，即每一百公里60元钱左右。业内人员预计，如果电动大巴大量投入客运班线运营，将大大降低出行成本。
据了解，很多客运企业对电动车续航里程以及动力都存在担心，而本次路试大巴所搭载的是采用全新理念设计及制造的国轩高科锂电池组，其电池设计、电池能量密度比都得到进一步提升，行驶里程可达400公里，已基本满足省内中长途客运约60%的市场需求。
众所周知，城际中长途客运十分重视经济效益，而本次路试的该款纯电动大巴百公里运营成本不足60元人民币，仅是传统柴油客车使用成本的30%左右，因此其市场竞争优势较为明显。
据生产商相关负责人透露，下一步国轩高科将联合相关单位率先在省内客运市场推广该款纯电动大巴。
