两年一度的法兰克福国际车展即将在9月12日正式开幕，宝马和大众电动车产品即将发布成为了各大媒体的头条新闻，在欧洲车市经历20年最冷“寒冬”，销售危机已经触底之后，电动汽车正在成为欧洲车市未来几年的逐步复苏的新动力。
根据汽车行业数据( AID )公布的数据，西欧7月汽车销量同比增加4.4%，至913,400辆 ，这一较预期乐观的数据似乎表明，欧洲车市的“暗日”已经结束。但这仅仅是止跌下滑，因为西欧今年前7个月的汽车销量仍较去年同期下降5.3%，为7,001,300辆。
AID编者彼得·施密特(Peter Schmidt)认为，即使欧洲经济复苏，消费者信心指数强劲反弹，也难以保证欧洲汽车市场逐步回归到危机前的水平。
克莱斯勒与菲亚特正式完成全球性战略联盟缔结，通用汽车和标致雪铁龙扩大合作，均为缩减成本。而削减新车计划似乎能够解决企业目前的财政问题，但这不可避免的会给未来几年的新产品留下巨大缺口。
德国法兰克福车展展期从9月12日至22日，将给欧洲工业，特别是德国企业提供一次集中展示新产品的机会。
奔驰、宝马和奥迪将会占领家用轿车领域的高点。宝马i3纯电动汽车将在此次车展先声夺人，除了纯电动版车之外，宝马i3还将推出混动版车型，搭载一台0.6L发动机，在电池电量不足时与发电机配合为电池充电，成为缓解里程焦虑的新动力选择。大众此次也将携e-UP!和e-Glof两款纯电动车实现其汽车电气化战略。路虎将在此次车展推出搭载柴油混合动力发动机的揽胜柴油混动车和路虎揽胜运动版。
大众新能源汽车产品
汽车行业的新趋势将在法兰克福显现，越来越多的电气化车辆在缓缓出现，自动驾驶汽车也会首次亮相，但是它们正面临两大问题。宝马i3、大众e-UP!和e-Glof的首发，显示出全球两大汽车巨头对于汽车电气化的重视，当前，这些车价格昂贵和续航里程弱势，但在未来几年，电动汽车一定会逐渐增多。
从已经公开的新车信息看，很多豪车延续了环保绿色路线，采用轻量化技术减重，搭载强劲的新能源/替代能源动力总成，并且在实用性方面较往届车展的新能源车有了长足的进步。停滞不前的欧洲汽车产业可能会因新能源车找到新的发展路径。
