据中国电动车网了解，酝酿多年的奥迪e-tron电动车战略已经进入收获阶段。奥迪公司管理董事会主席施泰德表示，通过奥迪A3 e-tron，可实现城市中的无排放驾驶，而奥迪A3 e-tron的达50公里的续行里程也足够满足人们大多数的日常需求。
奥迪第一代电动汽车续行里程仅30公里，在经过近四年的改进，最终实现了50公里的电动续航里程。
在对待电动车续行里程的问题上一直有一个误区，即续航里程越久，电动车性能就越好，而实际上，续航里程长意味着电动汽车的成本与重量同步上升，按照现有镍氢电池的能量密度计算，500公里的续航里程可能需要2500公斤的电池，这无论如何是不可能接受的实验室方案。
施泰德表示，奥迪A3 e-tron以城市最通常使用的50公里为电动续航里程的分界点，真正提供了一款用户买得起、用得好的新能源汽车方案。在这方面，竞争对手相似的电动车方案远不如奥迪。
在新能源汽车领域，奥迪踏准了新能源汽车开发的每个关键节点，努力开发出拥有成熟技术、合适成本、满足日常需求的公众接受并对环境友好的新能源汽车。同时，施泰德表示将在日后为电动汽车引入燃料电池系统。
