菲斯科汽车收购案件也成为了跨年并购案，如果正如媒体报道的那样，并且下周没有太大波动的话，万向集团的1.49亿美元给了菲斯科汽车一个意外惊喜而终结此次并购。
早在去年初期，包括吉利汽车、东风汽车、北汽汽车先后卷入菲斯科汽车并购，笔者的态度是“不靠谱成分居多”，之后，菲斯科汽车的售价降至2500万美元，让其性价比成为购买的重点，然后包括万向集团与李泽楷和菲斯科本人对于菲斯科汽车复燃兴趣，年前的价位显示李泽楷旗下公司已经将价位提升至5500万美元，比此前翻了一番，而昨日的消息称万向汽车更不差钱，出了对手两倍多的价格。
如果此次并购已经着地，再谈这起并购案是否划算已经没有太多意义，不过两个华人之间将一个2500万美元的公司炒到1.49亿美元总是让人唏嘘，个中的喜悦与苦涩可能也只有两个参与者自己知道，笔者此次仅针对此项并购后，万向整合菲斯科汽车利弊作三点分析。
第一、从部件到整车、经营电动车的主动权更大一些。
万向集团属于汽车零部件供应商里面比较成功的一个，其走上国际媒体的焦点在于前两年针对美国新能源汽车动力电池供应商A123的并购案件，作为美国政府注资打造的一家拥有核心技术的新能源汽车核心部件供应商，A123的前途不仅是商业行为，甚至在美国总统奥巴马政府连任竞选的时候，成为了政治话题，万向在那个档口并购面临破产的A123顶着了来自各个方面的压力，最终在关于生产厂位置等方面作出相应承诺后，完成了并购。
作为一家新能源汽车核心部件供应商，面临的压力往往较传统部件供应商要大，传统零部件供应商只要自己的产品品质过硬，总能够找到一些整车制造商去完成自己的产能消化、获取相应的利润。但是新能源汽车目前的市场行为对于整车制造商和部件商来讲没有很大量化，有些产品质量可能不错，如果后续的资金出现了问题，也很难能够获得相应的生存空间，这是A123此前困境的一个典型特征。
这个时候，包括万向集团在内的公司都在考虑向上游发展，媒体披露了万向集团多年前就开始着手电动车整车生产，并且在去年11月份获得整车生产资质，这样对于包括自己旗下零部件供应商的控制权和主动权都在增大，这也是其能够出大价钱快速进入整车生产的一个重要原因，当然不仅如此，包括潍柴也在发展乘用车的整车生产，这些情况都是典型的例子。
第二、核心部件与整车结合更利于提品质、降成本，但风险增大。
一个成功和具有前途的整车制造商一定在自身的核心部件上下足力气，比如环顾一些跨国大型汽车整车制造商在发动机、变速箱等方面多采用自己的产品，这些需要多年的沉淀和积累。如果核心部件供应商向上扩展，其优势和劣势又体现在什么方面？
优势在于能够在产品研发方面有着好的合作，从左手到右手的合作总是比人与人之间的合作更加默契，在一些产品研发战略、平台共同研发等方面的合作效率可能更高一些。同时，由于集团内部的交互，相比较集团外之间的交互，成本方面也会有所降低，这些都是优势。
当然，从一个点到一条线，占用的成本更多，如果一个点出现了成本问题，可以通过补充部分资金就可以拯救，在新能源汽车目前的市场下，或许整条线都面临回血慢，这个时候可能面临的防线可能更大。
第三、万向掌控后的菲斯科还有更多工作要做。
万向购买新能源汽车整车制造商，主要的目的是打造一个完善的新能源汽车整车生产链条，如果不再出现大范围的波动，这里面可能还有更多的工作需要万向去协调，需要万向处理好角色的专项以及可能带来的冲击。
第一个方面是协调好自己电池业务A123，万向成功并购菲斯科汽车之后，角色逐步出现转变，从原来的零部件供应商变成了同时兼备供应商和竞争对手的人物，这个时候自己的另外一块核心业务，电池业务或许被出现波动，至少对于其它新能源汽车制造商来讲，想要一个更加稳定供应商，会主动考虑和自己利益一致而不是竞争对手的产品。
我们看到来自各个方面的消息，包括前段时间万向集团谈到的和特斯拉汽车的合作问题，事实上，如果万向集团借助菲斯科汽车进入整车生产领域，相信特斯拉在进行电池核心部件选型的时候，会主动避免选择竞争对手旗下的部件，这些可能还需要万向集团做好心理准备。
第二个方面处理好自己的产能以及核心部件供应商，此前长城汽车老板谈到自己创业初期，关于发动机方面的供应商的时候，谈到自己使用的一些发动机产品属于竞争对手旗下产品的时候，那种紧迫感是非常强烈的。现在的问题同样摆在万向集团面前，包括增程式混合动力汽车的发动机以及一些整车产能等方面都来自其它整车制造商提供，这样的情况下，万向集团控制后的菲斯科汽车是否真正能够主导自己的命运开发和投产相应的产品呢？
话题总是绕不开花钱购买产品的性价比，使用代工、购买核心部件的没有太多沉淀的汽车公司并购，可能还需更多的精力和资本投入才能获得更大的成效。
第三个方面，如何发展自己的品牌认知，笔者此前提到2007年建设的公司，其品牌认知能力有限，大家都看到了特斯拉汽车赚钱了，想通过同样产品定位赚钱的企业并不少，但是能够完成这个事情还只有特斯拉汽车一家，菲斯科汽车想要获得类似的成功，可能需要的不仅仅是花出去的1.49亿美元，还有有魄力和传奇故事“艾伦穆斯克”，还需要一个传奇的品牌打造，这些不知道万向集团准备好了么？
