在2014年兰州市两会上，兰州市政协委员路瑶提出了《关于大力推广新能源电动公交车的提案》，建议在城市的公交车、出租车首先推广插电式纯电驱动汽车，同时鼓励全市机关和事业单位在政府采购中选用新能源电动汽车。
使用纯电动公交一氧化碳排放可减少97%
兰州市政协委员路瑶在调查中发现，公交车辆的车型大、吨位重，现有车辆都使用大排量发动机，不仅燃料消耗量大，很多车辆的尾气排放标准也相对偏低。公交车在行驶中由于靠站和等红绿灯，怠速时间长，因燃烧不充分而产生的尾气污染尤为严重。同时公交车停车启动频繁，发动机和刹车所产生的噪音污染也比较严重。特别是在城市中心地带，公交车线路密度大、车辆上路率高，尾气和噪音污染更为突出，亟待从根本上加以改善。虽然兰州市的公交客运车辆已改造为天然气车，但尾气的排放量仍较高，出于环保和节能考虑，推广使用电动公交车是大势所趋。根据公开数据显示，使用纯电动公交一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放减少72%，氢氧化合物排放可减少80%，二氧化碳排放可减少24%，二氧化硫可减少90%，汽车噪音减少40%，苯、铅、粉尘等污染可减少100%，PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。
采购新能源公交车政府应给予一定补贴
兰州市政协委员路瑶建议，在城市的公交车、出租车首先推广插电式纯电驱动公交车、出租车，实现在公交领域的节能减排和清洁无污染，逐步推广到公务车、私家车，从源头上减少尾气排放量。推广新能源公交车的难度主要在于其购置成本较高。
国家已围绕新能源汽车发展出台了一系列政策措施，2013年兰州也列为新能源汽车试点城市。纯电动汽车虽然耗能低，但造价成本依然较高，建议兰州市政府参考相关试点城市的政策措施，制订发展规划，在公交、出租车、旅游等企业采购新能源公交车时给予一定补贴，鼓励全市机关和事业单位在政府采购中选用新能源电动汽车。针对纯电动公交车、出租车造价成本较高，路瑶建议可以通过生产厂家进行租赁，这样既减轻了经济压力，也免除了维修保养的后顾之忧，实现公交尾气“零排放”。
