这几年，中国电动三轮车的发展势头非常迅猛。刚刚结束的天津展会期间，由中国能源网络电视台联合各权威单位举办的“中国能源动力2013年电动车行业品牌嘉年华活动”中，淮海•宗申荣膺2013年度电动三轮车十大最具影响力品牌。
目前电动三轮车行业正处在一个从无序到有序，从有序到标准的一个时期， 中国制造正迈向中国创造，这赋予电动三轮车领军企业江苏宗申更多的使命感，因为他们就是行业标准的制定者。中国电动车网为您带来【走进企业】系列，带您解读电动车行业大佬们的风采。
淮海控股集团副董事长李学军先生
在沉淀中铸造品牌 青出于蓝
江苏宗申是个老品牌，尤其在制造行业，是在车辆制造行业有着20多年积累历史的品牌。尤其是江苏宗申在摩三行业，具有雄厚生产研发基础。宗申摩托三轮已经是第八年做到全国销量第一。正是秉承这两大雄厚的基础，宗申电动三轮车可谓是“应时而起”，摩托三轮做得好，电动三轮车就顺势而为。淮海控股集团副董事长、实业版块高级副总裁、江苏宗申电动车有限公司总经理李学军先生告诉记者，宗申在这方面拥有其他厂家没有的基础。宗申响彻全国的品牌效应，宗申拥有的完善的渠道，以及宗申拥有的雄厚的制造基础等，这些至关重要的因素相比其他品牌让宗申更加有优势。
淮海宗申产业园大门气势恢宏
产业园内宗申电摩排列得整整齐齐
他告诉记者，今天的电动三轮车处于高速发展时期，跟06.07.08年电动两轮车的形势非常相似。不可否认的是， 市场容量都是一定的，不可能达到无限。李总预测再经过一至三年的时间，电动三轮车市场就可能会达到目前电动两轮车所处的平台期。
准备运往全国各地的成车
这两年持续的火爆期内，尤其是2014年，宗申已经进入了全面规划的阶段，今年，江苏宗申将进一步整合资源，给力电动三轮车产业发展，在优化形象设计、渠道建设、网络升级、加大投资，特别是产品开发和售后服务等方面有更多更大的动作。2014年宗申在终端建设上更加系统，更加深入，最引起关注的是邀请张国立先生作为全新代言人，以此作为宗申品牌性、国际化的转型，使江苏宗申终端店面 “大品牌”“好车辆”的高端形象深入人心，引发行业终端风尚新潮流。
竞争促发展 冷对同城之战
上月的英超联赛中，曼联与曼城上演了历史上的第150场德比大战。曼联和曼城作为老牌球队，同在曼彻斯特的缘故，让这两支队伍一直是外界对比与话题的重点。
在徐州这个大环境下，电动三轮车行业形成了得天独厚的发展优势。目前，徐州拥有电动三轮车年销量30万辆以上的企业3家，10万辆以上企业6家，5-10万万辆的企业15家。徐州俨然已经成为全国著名的电动三轮车城市。徐州地区各大电动三轮车企业之间的较量免不了让行业内外人士关注。
谈到目前宗申集团与徐州其他品牌企业之间的关系，李总跟记者谈起了徐州的“曼城与曼联之战”说。
足球人生，人生足球。在对待同行竞争上，李总跟记者强调了竞争带来的好处。他说，在优秀企业之间，适当的竞争能更加促进各自的发展。的确，在大陆的快餐市场，有肯德基的地方就有麦当劳，他们的目的不是排斥对方，而是一起争夺市场。有一个强劲的对手，客观上可以防范自己犯错误，让自己更加敏锐，让自己更加懂得学习，懂得借鉴。另一个角度来说，通过竞争来懂得竞争，用这样的角度看待竞争的话，心态会变得那么顺其自然。李总的这番话，让记者看到了一个企业领导者的高度，更加让记者领悟了事物的积极意义。
天津展会现场，我们看到了淮海宗申2014年集中推出的祥威6C-CW7、祥威6C-CW5等雄鹰系列、金龙系列车型近百款最新创新产品，充分展示出集团在产品创新、科技研发方面的实力水平，强力塑造了第一品牌、第一销量、第一企业的行业领军企业形象。
从容坐定徐州 笑看风云
“意料之中”！！！
绿源电动车江苏有限公司成立于2011年4月份，主要生产电动三轮车、四轮车。公司实行现代化企业管理，成立以来，形成了集产品设计开发、五金件下料焊接打磨、电泳喷漆、零部件组装、成品发货、区域营销为一体的生产线。
2014年1月，致力于研发生产电动三轮车的小刀电动科技江苏有限公司开业，为小刀电力交通工具的研发和生产打开了新的领域。目前，小刀江苏公司已具备6条全自动生产流水线，年产量可达30-50万台电动三轮车。
谈到目前各大二轮车企业进驻三轮车市场的形势，李总笑着对记者说：“意料之中”。
在行业内摸爬滚打数十载的宗申很清楚，每一个产品都有细分种类。同质化的产品已经没有办法在激烈的市场竞争中获得市场份额，即使是小份额的，形势也是短暂的。
“新兴企业如何用最快的时间来掌握这个差异，对他们来说是一个挑战。这个蛋糕很大，顶多是分享一块的。短期内，他们还存在很多的差异，还需要时间和成本来掌握。”
忙碌的工作车间
再者，随着电动三轮车行业井喷式发展，市场保有量迅速增加。最早一批电动三轮车用户也面临更新换代问题。不可否认，二次购车的消费者将成为电动三轮车市场的一大增长点。值得注意的是，基于第一次购车体验，这些消费者对于质量、品牌的要求将更加严格，如果电动三轮车企业能把握住消费者对品牌以及质量上的要求，这将是电动三轮车企业发展的新契机。宗申作为最早的电动三轮车制造企业之一，拥有其他企业无法比拟的品牌优势以及老用户群体资源。
正如在十二届全国人大一次会议上午闭幕后的“总理记者会”上，国务院总理李克强再度谈及未来中国改革决心。对于已处“深水区”的中国改革面对的阻力，他表示，“再深的水我们也得趟”。
李学军总经理告诉中国电动车网记者，他认为目前电动三轮车行业也正如我们国民经济一样进入了“深水期”，这个时候我们首先比的是内功，比的是综合实力。再者，这个时候行业会有一些变化。从产品的形态到核心技术都逐渐抛弃了粗放的形态，而走向科技创新，品质过关的阶段。第三，随着竞争的加剧，行业内的传统企业和新兴企业一起将导致行业局面的复杂化，这就要求企业提升内功和综合实力，将差异化做大做强，才能在未来的市场上占据有利地势。
“大品牌 好车辆”，这是宗申多年来响彻全中国的口号。多年来，宗申在贯彻这个口号的道路上，脚踏实地，兢兢业业。“惟一惟精，惟实惟新”，敢时代之先。2014年，整个行业，尤其是电动三轮车产业已进入到快速发展期，这就注定未来几年是行业的巅峰年代。这对任何企业来说都是承上启下继往开来的重要关键之年。宗申作为电动三轮车行业的领导品牌，为消费者打造更加优质的服务，更加优秀的产品的同时，必将做出更大的动作。
面对不断激烈化的市场，宗申如何在这个阶段巩固自己的地位，进而谋取更大的市场空间？是通过专项产品的不断推陈出新，持续做好售后服务，还是在更多的领域完善企业布局，科学有序地推进？江苏宗申会在今后持续给我们带来精彩。让我们拭目以待。
