罗马尼亚人买东西一贯是看中了款式颜色，掏钱拿了就走，因为他们心里有一个“消协”垫底
在国内每到“3·15消费者权益日”那天，街道上都会飘荡着各种宣传彩旗和横幅，各大新闻媒体也辟出专版或加大力度报道与产品质量有关的事件和问题。在罗马尼亚，虽没有类似我们“3·15”的活动宣传，却有一个“消费者保护局”随时监控商家的销售行为。因为我在罗马尼亚曾经营国产自行车行，所以第一次与这个“消协”打交道就是由一辆自行车的维修投诉引起的。
罗马尼亚人买东西并不像中国消费者那样精挑细选，看中了款式颜色，掏钱推上就走，按照他们的思维，凡是作为展品的商品都应是最好的，质量应该是有保证的。但每位消费者都会问一句“有无保修卡？”
问题就出在这个保修卡上。按照罗马尼亚法律规定，自行车保修与汽车保修是一样的，都是18个月。但如果提供18个月免费保修，估计我们售车的利润将会全部或大部用于后期维修上。所以，当雇员安妮拿出按照当地法律条文逐条写成的长达三页纸的保修卡时，头儿说，写得越多我们承担的责任越多，删！于是，一遍又一遍，终于删改得只剩下了干巴巴的框架。安妮担忧地说：“这样的保修卡，我们会有麻烦的。”
果然，没过多久，由于保修卡上没有明确注明我们的责任范围，即使不是我们的责任也必须要承担，维修量一天天增大。而且令我们啼笑皆非的是，罗人要求维修的项目中只有10％是真正的产品质量问题，大多数则属于安装问题。这种问题在国内街头修车摊5分钟便可解决，他们却宁肯开车或坐车远道而来也要求维修，更有甚者，车胎泄气或扎了眼也找回来。
要知道自行车在罗马尼亚绝不是用来做交通工具的。人们通常只在休假爬山时或空地上表演车技时用。变速器劈劈叭叭地扳来扳去，飞速骑行或上下跳楼梯，我们的普通车哪经得起他们这么折腾呀？有个名叫尼古的小伙儿骑车摔进了沟里，车的中轴被摔偏了，经过三次维修，也无法达到他的要求。尽管知道不是我们的责任，我们还是拆了新车的轮盘和链条给他换上。可不久，他的一纸诉状就把“消协”的人差遣到我们面前。
毫无疑问，因为那张简短的保修卡我们不得不付出罚款。他们拿出法律条文，逐条逐句地教我们应如何写出一个“perfect”(完美的)的保修卡。他们还提醒道，如果情况不属实，他们有权查封关店，并将我们的产品逐出市场禁止销售。
这时我才了解到，罗马尼亚的“消协”不是一个民间组织，而是其政府职能机构中的一员。它的力量万万不可低估。他们不但可以对质量不合格产品查禁，而且倘若售后质量服务体系不健全的话，他们完全有权将公司关闭。经过这次事件我们才真正意识到我们凭良心做的许多维修工作帮了我们多大的忙，而那张言简意赅的保修卡也不得不结束了它短暂的使命。
(编辑：中国电动车网)
