昨天，一场发生在斑马线上的车祸，将两个原本幸福的家庭卷进痛苦中—在文三路古翠路口附近，一辆宝马车撞上了一名骑电瓶车穿行斑马线的女子，该女子受伤严重。
记者就此采访交警部门时，交警在说了事故本身外，还特别强调，电瓶车横过机动车道时应当下车推行。但记者随后实地到杭城不少路口（斑马线）观察，却发现很少有骑电瓶车者这样做，甚至很多人表示根本不知道有这项规定。而杭州实行斑马线前礼让行人制度五年有余，虽有一定成效，但私家车的让行率远比不上公共交通。
女子骑电瓶车
穿行斑马线被撞飞
车祸发生在昨天上午9：20许，在文三路古翠路口东侧天苑花园公交车站旁的斑马线上，一辆私家车撞上了一名骑电瓶车的女生。
“当时我听到‘砰’的一声巨响，出去看时，发现一辆宝马车停在离斑马线20米左右的马路边，一个女的趴在地上一动不动，地上有一摊血。”事发地点附近的一名保安说。
另外一名目击者说，宝马车过斑马线时的速度很快，被撞的女子头部砸在了宝马的挡风玻璃右上部，将车的前脸和引擎盖撞凹。撞人后，宝马继续开了近20米后停在了马路边。
女子的眼镜被撞掉，一只鞋子飞到了十米开外的马路边，而她骑的小电瓶车则被撞出去近50米，倒在文三西路的中央。
经多方打听，被撞女子姓耿，今年32岁，在一家装饰公司工作。
女司机有十年驾龄
斑马线前没减速
11：30，受伤的耿小姐被送进省立同德医院的手术室，直到昨天下午4点，手术仍在进行中。撞人的司机沈小姐来到手术室门口，向匆匆从长兴包车赶到医院的耿小姐妈妈致歉。伤心的耿妈妈则捧着女儿的黑色背包痛哭不已。
“到斑马线前时，我是按正常的车速行驶的。不过快过斑马线时，视线被旁边的两辆车子挡住了，没有看到她骑着电瓶车过来。等看到她时，我连忙踩刹车加急转弯，但已经来不及了。”沈小姐驾驶的是一辆宝马320i轿车，她说自己有十年驾龄。
昨日下午5点，耿小姐的颅内手术成功，医生说已脱离生命危险，转入病房观察。目前，西湖区交警正在对此事故作进一步调查。
调查
过斑马线你知道应下车推行吗
昨天下午，交警部门对这起事故进行了通报。除了事件本身，通报中还强调了一个被不少人忽略的规定—按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定，骑自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行；有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过。
该条例同时规定，机动车通过斑马线时应减速慢行，遇斑马线上有行人或非机动车通过时，一定要停车让行，不让行的将被除以100元罚款，扣3分。
那么，有多少骑车者知道这项规定并执行？私家车斑马线前礼让行人规定又执行得如何？记者兵分两路，在杭州主城区的各种斑马线前进行了观察。
时间：16：10
地点：体育场路中山北路口（有红绿灯斑马线）
机动车让行情况：按信号灯规则通行。
非机动车推行情况：10分钟内，有超过百辆非机动车通过该斑马线，但无一人下车推行。
毛先生就是其中一个骑电瓶车过路口的市民，他说不知道有关于过斑马线时需要下车推行的规定，“大家都是这么过的，自己下车推行，有点奇怪的。”市民金先生则说，如果前面有人下车推行，会妨碍到后面的人快速通过，“过路口肯定要快，下车推行反而降低效率。”
其他骑行过斑马线的市民，也无一例外都表示不知道“下车推行”的规定。
时间：16：20
地点：解放路皮市巷口（无红绿灯斑马线）
机动车让行情况：公交几乎都有让行，出租车其次，私家车让行不积极，只有个别让行。
非机动车推行情况：没有一辆非机动车下车推行过斑马线。
机动车中，只有公交车可以说几乎完全做到了斑马线前让行。这个路口呈“T”字型，再往东50多米，就是浙医二院门口的十字路口。也就是说，很多私家车刚过了红绿灯，就开到了这个没有红绿灯的路口，如果遇到市民过路，又要一脚刹车把车停下。可能是懊恼这样的行车状况，这个路口主动让行的私家车很少。记者亲眼看到一位老人，刚过了半条马路，眼前一溜儿开过去10多辆私家车，愣是把她困在中间动弹不得。
在记者观察的50分钟内，这个路口私家车主动让行的概率仅为10%。比如自西向东的车道上，在最右边的直行道上，公交车停车礼让时，中间道上的私家车视线是被挡住的，理应也随之减慢车速或停车，可记者多次看到，私家车依旧快速通过斑马线，不理会是否有行人正在通过。
非机动车也混迹于行人中，在车辆礼让的时候快速骑行通过，没有一个市民是推行过斑马线的。当时正值学生放学，很多前面站着小朋友的非机动车，在路况复杂的机动车道上随意穿行。有个带着孙子的爷爷，骑着电瓶车，一个油门就驶入机动车道上，斜穿过马路，让一辆私家车吃了个急刹车。孙子吓得叫了起来，爷爷却淡淡地说了句“别怕，他们不敢撞上来”。
时间：16：40
地点：武林路安吉路实验学校门口（无红绿灯斑马线）
机动车让行情况：这里机动车流量大，但公交车基本都会减速或让行，私家车中有近40%会让行。
非机动车推行情况：5分钟内，有5位家长骑电瓶车带孩子横穿斑马线，无一人下车推行。
罗阿姨电瓶车上带着孙子，在她骑着通过斑马线的时候，双向的私家车都选择了停车让行。罗阿姨说，不知道过斑马线要下车推行，“我从斑马线上过，车子看到应该要让我。而且我每天接送伢儿都是这么过的，也没有什么问题，下车推行过马路太麻烦。”
其他四位家长也都表示不知道骑车过马路时需要下车推行的规定。记者随机询问了其他一些骑非机动车的市民，均说不知道有这项规定。
记者手记
别在斑马线上“赌博”
斑马线前礼让行人，公交车的让行率已经得到交警部门肯定，检测显示高达99%，但保有量远在公交车之上、可谓城市交通主力军的私家车，让行率却堪忧，发生在杭城街道上的不少车祸，都能看到私家车的影子。
城市车祸的另一个常见对象是电瓶车。近两年，杭州街头电瓶车增长迅速。电瓶车购买便宜上路方便，自然受到越来越多人的喜欢，但骑起来很爽的电瓶车，相关规定却总被人忽略：不超速、不超载、不改装等规定可能你我都知道，但用起来，却只想着怎么方便怎么来，更别提“斑马线上下车推行”了。
私家车不让行，非机动车过马路不肯下车推行，除了“不知道”相关规定，更可能是一种心理上的侥幸、心理上的赌博—“就这么一次，不会出什么大问题”“机动车看到我过马路，就应该让我”……
但注意，这种双方自以为有了的“默契”潜藏着极大危机。要警惕，别在斑马线前，将自己的生命投入赌博的轮盘。
