上周五，在一场以探讨如何尽快推进汽车安全智能化为主题的高峰论坛上，清华大学汽车工程系教授周青表示，电动汽车在电池安全设计方面必须突破常规思路，允许异物对电池的侵入。
周青认为，纯电动汽车在发生碰撞时，电池部分容易遭遇异物侵入并损坏电池结构，损坏的电池结构会导致电解液漏出，随后腐化另一组电池结构，其结果容易引发自燃。所以纯电动汽车电池的设计标准上应该进行适当优化，在碰撞时应允许碰撞物对电池一定量的侵入，只要保证电池及车辆不出现起火自燃现象即可。如果继续沿用当前的设计理念，即不允许异物对电池的侵入，则会导致新能源汽车在整车质量过重的同时还影响能耗。
