奥迪计划到 2020 年将其主流的关键车型增加插电式混合动力变体。该公司的研究与开发管事 Ulrich Hackenberg 已进一步揭示有关计划将如何执行的详细信息。
Hackenberg 在 A3 Sportback e-tron 发布会上将这一型号描述为“其他插电式混合动力车的基准”。他说，奥迪已决定，将插电式混合动力车优先于其他形式的替代动力系统，因为“它们满足客户所有的期望”。
他透露，奥迪正在开发两个插电式混合动力总成家族。未来基于 MQB 平台的车型将采用与 A3 e-tron 完全一致的插电式混合动力总成。具体来说，是在两台横向安装的 1.4 涡轮增压汽油引擎中安放一台电动机，以及专门开发的六速双离合器自动变速箱，将动力驱动至前轮。
他补充说，也可能提供基于 MQB 模型的四轮驱动版本：使用汽油 – 电动装置来驱动前轮，而电动机安装在后轴上。
安装有新的 MLB Evo 平台与纵向引擎的较大奥迪车型将会使用类似的系统，电动机安装在发动机与变速箱之间。Hackenberg 说：，这些插电式混合动力车的 quattro 版本也可能出现，并使用机械或电力其中之一驱动后轴。
他还说，他以为 A1 e-tron range-extender 电动汽车是有缺陷的概念车。“若你打算集成有足够能源来供应电池的发动机，它可能本身也在推动车轮，”他说。(也就是说，混合动力意义不大了。)
