购买新能源汽车要免购置税了！日前，国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动汽车以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。专家表示，可以预计新能源汽车的销售将会越来越好，此举将进一步降低消费者购买新能源车的成本，但目前充电装置等配套设施无法满足日常使用的需求。
哪些车可以免税？
到底哪些车属于新能源汽车，能够减免购置税呢？
据了解，目前市场上技术最成熟的，销售最好的，被购车者认为是“新能源”汽车的就是丰田公司旗下的一系列混合动力车型，如普锐斯、凯美瑞混动版、雷克萨斯的CT200h等。但业内专家表示，此次规定可以减免购置税的混合动力车型要求是插电式的，而丰田公司目前在国内销售的混合动力汽车不是插电式，因此不在此次减免汽车购置税的车型之列。
据介绍，像比亚迪推出的混合动力汽车——秦，因为采用的是插电式，应该就会进入这次减免汽车购置税的车型目录。此外，根据记者了解，包括有较高人气的美国纯电动汽车特斯拉、已经在部分城市作为出租车使用的比亚迪纯电动汽车E6及一汽奔腾的纯电动汽车B50EV等，都有可能入围此次减免购置税的车型目录。此外，像宝马的i3、i8，大众的E-UP等进口新能源车型，也都有很大的可能免征购置税。
消费者能省多少钱？
国家此次减免新能源汽车的购置税，可以为消费者节省多少钱呢？以新能源汽车中的新贵特斯拉为例，目前特斯拉Model S 85 kWh车型在国内的起步售价为73.4万元人民币，购置税大约占车价的近10%，所以9月1日后购买此车可节省6万多元。
那么对于那些面向普通人的新能源汽车呢？以比亚迪秦为例，该车起步售价为18.98万元，除去国家补贴的3.25万元人民币、地方补贴3.25万元（部分地区暂无此补贴），计税价格为12.48万元，需要缴购置税约1.2万元。如果这1.2万元再能免掉，对于消费者而言无疑是一个重大利好。
新能源车价有望平民化
记者日前在采访中得知，为了解决新能源车高昂的价格问题，除了免购置税外，国家前期还特别对新能源车进行了补贴，但由于石家庄本地的相关细则尚未出台，车商和消费者短期内难以享受到购买新能源汽车的补贴优惠。
河北习实康鑫4S店市场部经理李涛告诉记者，比亚迪秦自上市半年多以来在石家庄销售仅廖廖几辆，为了拿到6万多元的新能源车补贴，这款车的买主只能在石家庄付款后，到深圳上牌。李涛进一步解释说，按照规定，购买比亚迪“秦”可以分别国家和地方各3.25万元的补贴，但是石家庄本地的补贴政策一直没有出台。
按照政策，推广的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。但据李涛介绍，事实上大部分新能源车型都不在补贴范围内，尽管很多品牌都在推出新能源车型。面对目前这个市场状况，李涛说：“国家免了新能源车的购置税这肯定是个利好，但新能源车的发展关键还在于政府的引导，希望本地的补贴政策尽快落地，我们愿意加大推广力度，给消费者提供更多的利好。”
充电装置仍是大问题
业内人士认为，充电设施配套的滞后是阻碍新能源汽车推广的重要原因，由于建设推广还需要一段时间，短期内新能源汽车的推广目标或难实现。
据记者从石家庄各比亚迪4S店了解到的情况，目前都有建设充电桩的计划。“购买秦时，我们都会配套赠送一个悬挂式的充电器和便携充电包，只要220伏的电压，都能充电，充电设备问题不大，关键是充电场所的问题。”李涛表示。
据了解，目前京港澳高速公路沿线的充电桩正在建设之中。而针对充电设施问题，广东、上海等地要求，新建汽车4S店和公共停车场、加油站要配套安装一定数量的充换电设施。除了充电设施的建设，充电设备本身的问题也不容忽视。专家认为，目前每个品牌的充电接口都不一样，除了要建造充电桩，加设充电设备之外，统一充电接口也是一项重要工作。
什么是插电式
混合动力汽车
从严格意义上来说，插电试混合动力汽车，也是混合动力汽车的一种。与普通混合动力车相比，插电式混合动力车的电池容量比较大，且有充电接口。在纯电状态下，可以支持行驶的里程更长。在无法充电的时候，只要有加油站就可以一直行驶下去，行驶里程不受充电条件的制约。一句话，它比混动车更环保，用起来又比纯电车方便。
代表车型：
比亚迪秦
2013年11月，比亚迪正式推出了双模插电式混合动力车——秦。一台涡轮增压发动机，与一台永磁电机，组成了秦的动力总成。秦可以在纯电动模式下续航70公里——虽然不如很多纯电动车，但比起普通混合动力车，秦的续航里程要长得多。
雪佛兰Volt
雪佛兰Volt是首款采用增程式混合动力系统的车型。充满电后，车辆可作短途代步。当电量剩余不到40%时，发动机介入。但是，发电机产生的电量，并不直接参与车辆行驶，而是为电动机提供电力。这种“隔山打牛”的方式，多少会造成能量的浪费。
宝马i3
宝马在2013年法兰克福车展上发布了i3，并让它成为宝马馆的接送车。充满电后，它可行驶约130—160公里。一旦电量耗尽，汽油机将启动，会将i3的续航里程提升至300公里左右。i3身上还有很多宝马的特质：例如后驱、强调操控等。
中德电动车充电项目启动
德国总理安格拉·默克尔与中国工信部部长苗圩日前共同出席“中德电动汽车充电项目”发布活动，庆祝中德电动汽车战略伙伴关系框架下所进行的推动汽车行业创新的成功合作。
默克尔总理与苗圩部长共同启动了中德两国共计8辆电动汽车的充电演示装置，这些电动汽车均可使用统一的充电设施。现场的8辆电动汽车有的已经在中国上市，有的将于近期在中国上市。中德两国电动汽车采用了统一的交流电充电设施通讯标准，本次的充电演示是对此项成果的认可和庆祝。标准统一后，中德电动汽车均可采用相同的交流充电系统进行充电，并且不用在车辆功能性和安全性方面做出任何牺牲。
中德电动汽车充电项目于2013年6月正式启动，是中德电动汽车战略伙伴关系框架下的联合研究项目。中国电动汽车私人用户是该项目实施的目标人群。充电项目的具体实施是由中国汽车技术研究中心与德国国际合作机构共同负责。参与该项目的汽车品牌共有9个，包括奥迪、北汽、宝马、华晨、长安、戴姆勒、腾势、大众和之诺。
