7月31日，美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)在致股东的公开信中称，2014年上半年已经结束，下半年该公司将忙于着手完成一系列计划与任务，包括推进大型电池制造厂Gigafactory项目、增加弗里蒙特装备工厂新产能、明年年底前交付10万辆电动汽车。
以下为致股东信中的六大重要内容：
1.产能未能跟上需求步伐
特斯拉电动汽车的需求和交货之间存在着明显的差距，该公司通过已订购车辆数据跟踪着需求数量。订单通常是客户选择车辆配置，然后支付不可退还的的保证金。待到交货时，订单即完成履行。有四分之一的交付量受到三个主要因素影响：增产能力；北美、欧洲和亚洲市场间的分配；以及需要保证每个地区未来交货过程的顺畅。
今年第二季度，特斯拉交付了7579辆Model S，略高于指导目标，增幅超过17%。然而，即使产能和交货量持续提升，全球平均交货等待时间依然在增加，因为产量增长未能跟上需求增长的步伐。
Model S的订单和需求在特斯拉最成熟的市场继续增长。在北美和欧洲，第二季度Model S订单的增速很快。因此，特斯拉认为这些市场潜力巨大，预计全球范围内的需求将继续增加，该公司将继续发展基础设施，拓宽产品吸引力，提高消费者认知度。
2.2014年交付35000辆Model S
今年第二季度，特斯拉生产了8763辆Model S，第三季度预计将生产9000辆，交付7800辆。由于弗里蒙特工厂关闭两周增加生产设备，这将导致第三季度产量减少约2000辆，但对已经下订单的客户交付无显著影响。
经过短暂调整，生产将进入上升周期，新生产线在第四季度的每周平局产量预计将略超过1000辆。特斯拉预计2014全年将交付35000辆Model S。
3.Model S + Model X 2015年交付逾10万辆
特斯拉正在朝年产逾10万辆电动汽车的方向迈进，并有望在2015年底前实现。届时，产能扩张已经完成，Model X电动跨界车和Model S将实现满负荷生产。
只要运营情况良好，且宏观经济不出现严重问题，到2015年底，特斯拉的电动汽车年交付率将超过10万辆。这将是目前水平的近三倍。
4.中国和右舵驾驶市场
今年，特斯拉双线进入全球最具潜力市场——中国和右舵驾驶国家。Model S在中国取得了非常令人鼓舞的开端，交车和服务区域在北京、上海、深圳和杭州，未来几个月，该公司计划在更多的城市推出服务和交付订车，包括成都和广州。中国许多城市的人口均超过100万，特斯拉认为机会巨大。
右舵驾驶(RHD)版Model S于6月在英国交付用户，7月交付香港用户。香港是一个独特的市场，Model S在该地区免缴登记税。特斯拉计划开始在今年晚些时候将右舵驾驶Model S交付给日本和澳大利亚客户。
5.全球扩张专卖店和服务中心
特斯拉将继续在全球范围内开设专卖店和服务中心，以支持全球扩张。2014年剩余时间内，扩张率最快的是中国，其次是欧洲，然后是北美。
同时，特斯拉还将继续扩建超级充电站网络，加拿大的超级充电站刚刚启动，欧洲和中国的部署率也在大幅提高。从全球来看，特斯拉的超级充电站已达156座，使其成为世界规模最大、增长最迅速的快速充电网络。6月份单月，超级充电网络提供的电量超过1GWh，代表了270万英里的续驶里程。
6.Gigafactory电池工厂
7月31日，松下和特斯拉正式签订协议，双方将在美国合作共建Gigafactory超级锂电池厂。
松下将负责投资设备、机器和其他生产工具，制造和供应特斯拉需要的锂电池。特斯拉将负责在美国国内建设电池工厂的用地、建筑和公用设施的开支，投资电池模块及组件的生产设备，并负责Gigafactory的整体管理。Gigafactory负责生产电池前导材料的其它合作伙伴将在未来几个月内公布，最后将创建一个完全集成的工业园区。
内华达州的Reno可能会为Gigafactory的厂址。 特斯拉将继续评估亚利桑那州、加利福尼亚州、新墨西哥州和得克萨斯州等地区。最终厂址将在未来数月内确定。一旦选址确定，相关协议签订，特斯拉谨慎预计，Gigafactory的建立相信可以吻合Model 3的生产时机。这款车是第三代产品，并会大大拓宽特斯拉的潜在市场，帮助加速实现可持续交通转型。
