『导读』实际上，今年NEVS萨博工厂停产后不久，就有消息指出，为了缓解资金压力，NEVS正在和一家车企协商，共同开发新平台用于新车型；也在同另一家车企讨论由后者收购其股权的事宜。
8月19日，萨博东家NEVS(National Electric Vehicle Sweden，瑞典国家电动车)公司宣布，由于缺乏资金，正在同潜在合作伙伴谈判，以恢复工厂生产，共同开发新车。
对话潜在金主
该公司在声明中表示：“公司当前缺少足够的现金流，以支付所有的未偿债务，但NEVS的资金规模超过其债务。NEVS无法给出具体的时间，但供应商将拿到货款。”
NEVS于2012年购得破产的萨博资产，从去年年底开始着手萨博复产工作，今年4月开始萨博9-3车型重新投产。但因股东青岛青博公司未能按照承诺提供投资，NEVS遭遇资金短缺，被迫关停瑞典特罗尔海坦的萨博工厂，并且无力支付供应商货款。
NEVS一位发言人告诉媒体：“我们需要引援合作，从长期角度确保财政架构，帮助我们解决短期面临的经济困难。我们何时和怎样恢复生产，能否获得新资金成为作出该决定的先决条件。”该公司已经同潜在的投资方展开谈判，但发言人拒绝透露谈判公司身份。
实际上，今年NEVS萨博工厂停产后不久，就有消息指出，为了缓解资金压力，NEVS正在和一家车企协商，共同开发新平台用于新车型；也在同另一家车企讨论由后者收购其股权的事宜。
瑞典《新技术》(Ny Teknik)杂志曾披露，有两家来自亚洲的企业有意向对NEVS投资，其中一家为印度马恒达；为了摆脱压力，NEVS正在和马恒达协商合作事宜，后者或将持有NEVS股权。这将是2012年收购萨博失败之后，马恒达再度考虑染指该品牌。
债务累积
《华尔街日报》获悉，一家名为Labo Test的供应商从2月开始，被NEVS拖欠了150,000瑞典克朗，约合16,372欧元，后者一直未能偿付。Labo Test于是向瑞典政府提出申请，要求NEVS进入破产程序。
此外，在瑞典强制执行局(Swedish Enforcement Authority)处，NEVS尚有360万瑞典克朗(约合393,000欧元)未能偿清。
按照NEVS最新说法，Labo Test方面已经撤销了申请。然而NEVS还将面对另外91起类似的供应商投诉，几乎每个诉讼方均被NEVS拖欠了数以百万计瑞典克朗债务，都在等待NEVS偿还。
